Japanska mitsubishi korporacija razvila je ELECHARGE, sustav koji pohranjuje i koristi obnovljivu električnu energiju. Bit će dostupan kao dodatna konfiguracija za standardnu tvrtku AXIEZ koja je prodana 17. listopada 2011. Cijena je individualna, počevši od 1,8 milijuna jena (porez uključen).
Izgradnja je da se koristi čelični kabel za podizanje automobila u kojem čovjek vozi i ravnoteža čekić na vitlo dizala poput kante vode. Budući da je težina ravnoteže čekić postavljen na oko pola nazivnom opterećenju, pokrenut će regenerativni rad motora za generiranje regenerativne snage kada je težina namještena pri gotovo punom opterećenju ili kad se težina povećava pri niskom broju putnika.
Novo razvijeni sustav može pohraniti generiranu regenerativnu energiju u dvoslojni kondenzator i ponovno je koristiti za rad. Koristeći ovaj sustav, potrošnja energije može se smanjiti za oko 25% (u usporedbi s proizvodima s nazivnim opterećenjem od 1000kg i nazivnom brzinom od 105m / min).
Mitsubishi je rekao da je uporaba dvoslojnih kondenzatora u regenerativnom sustavu skladištenja električne energije bila prva u industriji. Učinkovitost punjenja i pražnjenja je oko 20% veća od običnih ni-mh punjivih baterija. Osim gotovo bez starenja zbog punjenje-pražnjenje, punjenje-ispuštanje može se kontrolirati novo razvijenom jedinstvenom tehnologijom za nadzor temperature i napona. Životni vijek (zamjenski ciklus) je više od 10 godina, dulji od ni-mh baterije za punjenje. Uz to, u dijelu elektrode koristi se aluminij i aktivni ugljen, a unutarnja pločica je izrađena od materijala s manjim opterećenjem okoliša , poput olovne ploče.
