Zahtjevi za uštedu energije motoričkih sustava se povećavaju, a uštede energije mogu poboljšati operativnu učinkovitost motornog sustava i pozitivno doprinijeti zelenom razvoju kineske industrije. Neki stručnjaci rekli su da će, ukoliko se samo novi motor i sustav povlačenja zamijene s visokoučinkovitim motorima za uštedu energije, godišnja štednja električne energije premašit će 100 milijardi kWh, što će premašiti ukupnu proizvodnju električne energije u postrojenju Three Gorges tijekom cijele godina. Emisije ugljičnog dioksida su gotovo 100 milijuna tona. Međutim, ipak moramo biti svjesni složenosti i dugoročne prirode uštede energije u motornim sustavima. Kineske resursi i ekološka ograničenja sve su više istaknuti. I dalje postoji veliki jaz između razine rada motora i potrošnje energije. Li Aixian je na sastanku rekao da je trenutni motorni sustav Postoji pet glavnih problema u očuvanju energije, potrebno je ojačati temeljni rad kao što su tehnički standardi; potrebno je razviti učinkovitu opću namjenu i posebnu opremu; potrebno je poboljšati razumno usklađivanje motoričkih sustava i operativnu učinkovitost; potrebno je ojačati izgradnju servisnih timova za uštedu energije treće strane; treba poticati politiku poticanja i institucionalne mehanizme. Na sastanku je Zhao Ming istaknuo da je kineski izvještaj o završetku projektnog projekta koji štedi energiju u Kini istaknuo kako neki korisnici industrijskih motora trenutno nemaju razumijevanje ekonomske koristi koje donosi štednja energije motornim sustavima ili postoje prepreke tehničkim problemi uštede energije transformacije motornih sustava. Nedostatak učinkovite informacijske platforme za podjelu uspješnog iskustva transformacije motora uštedu energije, ušteda energije projekta je značajna, reprezentativna i reproducibilna, a za buduću referencu na ostale povezane projekte uštede energije. Li Aixian vjeruje da danas moramo u potpunosti naučiti od međunarodnih naprednih iskustava, bazirati na domaćim specifičnim nacionalnim uvjetima i razvojnim potrebama te nastojati uspostaviti i poboljšati tri glavna sustava potrebna za rad Kine motornog sustava za očuvanje energije, to jest tehnička sigurnosni sustav, sustav jamstva i sustav provedbe jamstva. Ostvariti koordinaciju i promicanje tehnologijskog istraživanja i razvoja, izgradnje kapaciteta, standardne politike, mehanizma rada, nadzora i provedbe, promidžbe i promocije, itd., Te promicati napredak u razvoju kineskog motornog sustava za očuvanje energije. EMC će zapaliti štednju energije za korisnike motora
Kako se povećava potražnja za uštedom energije, obnova energije ugovora (EMC) nastaje kao novi model usluga koji štedi energiju, što omogućava nadogradnju štedne transformacije motornog sustava. Kada poduzeće koje koristi energiju primjenjuje ovaj način rada, ne mora podnijeti nikakav rizik obnove uštede energije i nulte unosa od početka projekta može uštedjeti troškove kao što je ušteda energije i potrošnja energije. Podrazumijeva se da je ugovor o mehanizmu upravljanja energijom, tvrtka za uštedu energije i kupac potpisali uštedu energije pretvorbe ugovora, punu investiciju, punu operaciju, kako bi se kupcima sa štedljivim programom, kupnjom i instaliranjem opreme, radom i održavanje i ostale usluge s punim procesom, te osigurati ugovor Uštede određene štednje energije. Nakon što je usluga uspješna, obje strane dijele uštedu energije.
Prema relevantnim podacima Odbora za zaštitu energetskog sektora pri Kini, konzalting za očuvanje energije, dubinska praksa modela upravljanja energijom ugovora diljem zemlje promovira brzu ekspanziju industrije servisa za očuvanje energije. Izlazna vrijednost kineske službe za očuvanje energije u 2010. premašila je 80 milijardi juana, a buduća stopa rasta ostat će na 30 do 40 posto. Mehanizam upravljanja ugovorom na tržištu utemeljen na tržištu učinit će izvanredan doprinos štednji energije kineskog motornog sustava. Prema analitičarima industrije ovaj novi način štednje energije s nulte unosa može potaknuti entuzijazam energetskih ušteda energetskih poduzeća i ubrzati tempo tvrtki koje štedi energiju, smanjuju emisije i povećavaju učinkovitost.
U cilju promicanja provedbe projekta uštede energije motornog sustava, Kina nacionalni institut za standardizaciju predložio je Projekt izazova energetskih poteškoća u kineskom motoru u EU SWITCHAsia i postao jedini projekt u prvoj seriji SWITCHAisa osvojenih projekti u 2008. godini biti glavna jedinica podnositelja zahtjeva. Projekt je osmislila i provodila Kina nacionalni institut za standardizaciju, Savez za konzervaciju energije u Kini, Savez za industriju za očuvanje energije, Organizacija Ujedinjenih naroda za promicanje ulaganja, Ured za promicanje ulaganja Ujedinjenih naroda, Sveučilište Portugala u Coinbrau itd., Te u potpunosti iskorištavaju energetsku učinkovitost standardima, ugovorima o upravljanju energijom i drugim mehanizmima za očuvanje energije. Uloga, za korisnike motornog sustava, tvrtke za održavanje energije, proizvođače motornih sustava, odjele za upravljanje energijom i druge jedinice za izgradnju nacionalne platforme za tehničku podršku i razmjenu informacija, promicanje transformacije štednje energije motornog sustava, poboljšanje upravljanja energijom i tehnička razina, jačanje motornog sustava Primjena standarda, logotipa i potpornih politika poboljšat će operativnu učinkovitost kineskog motornog sustava. U usporedbi s projektom izazova motora koji je već implementiran u EU i SAD-u, orijentacija politike ovog projekta bit će utemeljena na motorima, no opseg ciljne skupine bit će širi, uključujući nadogradnju cijelog motornog sustava. Istodobno, jačanjem suradnje između energetskih tvrtki (ESCO) i korisnika motora, broj poduzeća koja proširuje štednju energije transformacije motornih sustava glavna je značajka ovog projekta. U posljednje tri godine od provedbe projekta gotovo 1.700 jedinica izravno su sudjelovale u projektnim aktivnostima. Projekt je uspješno promovirala transformaciju energije od gotovo 400 motora.
