BMW tehnologija baterije
Tehnologija baterije
Popularnost električnih vozila u budućnosti ovisi u velikoj mjeri o napretku tehnologije baterija. Učinak baterije mora zadovoljiti niz zahtjeva kupaca, kao što su izdržljivost, vrijeme punjenja, izlaz energije, pouzdanost, izdržljivost, sigurnost i troškovi.
Sustavi akumulatora, motori i inteligentni sustavi za upravljanje energijom temeljni su dijelovi eDrive električne tehnologije pogona za modele BMW iSeries i iPerformance. BMW Group je odlučila razviti ove komponente električnog pogona u ranoj fazi kao da je to tradicionalni motor. Može prilagoditi potrebe različitih specifičnih modela u različitim situacijama, iskoristiti prednosti elektrifikacije pogonskog sklopa i smanjiti potrošnju goriva i emisije ugljika na sveobuhvatan način. Održavajte dinamično iskustvo vožnje i performanse.
Akumulatorska baterija tvrtke BMW zadovoljava visoke standarde potrebne za usklađivanje luksuznih automobila. Bez obzira je li riječ o kratkotrajnim ili dugim putovanjima, performanse moraju biti stabilne, čak i ako je smanjena dostupna energija, neće utjecati na iskustvo vožnje. Ovo je glavna razlika između vlastite baterije BMW-a i akumulatorskih baterija drugih proizvođača. Istovremeno, baterije koje proizvodi tvornica Dingolfinger imaju bolju prilagodljivost na temperaturu, a samo izuzetno niska vanjska temperatura utječe na performanse baterije, no u ovom slučaju, BMW Group zahtijeva da preostali kapacitet baterije ostane u širem stanju naknade (SOC). Osim toga, dizajn baterija zahtijeva dug životni vijek od najmanje 8 godina.
Da bi se postigla najbolja kvaliteta sigurnosti sudara, trajnosti (pouzdanosti) i performansi baterije, neophodni su znanstveni i strogi proizvodni procesi, a tvornica Dingolfinger središte je proizvodnog centra električnog pogonskog sustava. BMW i-series i plug-in hibridni modeli uvijek kupuju baterije od vodećih proizvođača litij-ionskih baterija. Kada novu generaciju baterija ulazi na tržište, oni će započeti novi krug kupnje, što osigurava da BMW uvijek može iskoristiti najbolje. Tehnologija komercijalne baterije.
BMW vjeruje da će uspjeti samo ako ima duboko razumijevanje i istraživanje kemije baterije i procesa proizvodnje baterija, kao u području motora s unutarnjim izgaranjem. U tu svrhu, BMW Group je uspostavio svoj odjel za istraživanje akumulatora za tehničku procjenu. BMW-ova međunarodna istraživačka mreža pokriva čitav lanac vrijednosti tehnologije akumulatora, pokrivajući širok raspon polja, uključujući i razvoj materijala. Samo napredak u materijalima baterije najučinkovitije su poluge za poboljšanje performansi sustava baterije, kao što su gustoća energije, napajanje, snaga i troškovi, dok postižu visoke standarde pouzdanosti, dugotrajnosti i sigurnosti.
Neke studije su suradnja BMW-ovih zajedničkih proizvođača materijala i proizvođača baterija. Inovativne tehnologije i metode osiguravaju da će današnji i sutrašnji BMW plug-in automobili uvijek biti opremljeni najboljom tehnologijom akumulatora i kompatibilni su s luksuznom kvalitetom, što također čini da Ding The Goldinger ima fleksibilniji i kvalitetniji proizvodni proces. Veći, to svakako pomaže BMW-u postati lider u segmentu električnih automobila.
Modularni dizajnni sustav omogućuje BMW-ovim automobilskim proizvodima da kombiniraju standardizaciju i fleksibilnost. Paralelni odnos između mješavine proizvoda i proizvodnog procesa postrojenja Dingolfinger može se odraziti na konfiguraciji nove proizvodne opreme. Nova proizvodna radionica raspolaže s oko 6000 četvornih metara eDrive električnim pogonskim komponentama, a 1500 četvornih metara specijalizirana je za proizvodnju motora i baterija modula, 1000 četvornih metara. Za montažu baterije kapacitet svu opremu može se brzo udvostručiti u kratkom vremenskom periodu bez utjecaja na učinkovitost proizvodnje. Prostor za prazninu može dodatno povećati ukupni proizvodni kapacitet električnog pogonskog sustava.
Slična fleksibilnost odražava se iu samom portalu eDrive. BMW je razvio modularni sustav dizajna na kojem se mogu razvijati motori i baterije različitih veličina, izvedbi i modela, nakon zajedničkih, standardiziranih načela i zajedničkih osnovnih značajki. Kombinacija standardizacije i fleksibilnosti omogućuje BMW-u da pokrije sve trenutne i buduće čiste električne i plug-in hibridne modele. Još važnije, proširiva arhitektura je više usporediva u odnosu na cijenu od konvencionalnih električnih vozila iste klase snage i performansi. Modularna strategija omogućuje da se komponente električnog pogona modela BMW i i iPerformance proizvode istodobno na standardiziranim proizvodnim linijama. Na taj način BMW može fleksibilno reagirati na promjenjive zahtjeve tržišta i brzo integrirati postojeće proizvodne procese kako bi stvorio nove modele. ,
Tvornica Dingolfinger proizvodi dva stupnja akumulatora za komponente akumulatora koje proizvodi BMW i i iPerformance. Prva je visoko automatizirana faza koja sastavlja izvana izvor litij-ionske baterije u module, od kojih svaka sadrži 16 ćelija baterija, integrirana s konektorima, regulatorima i rashladnim sustavima, te pakirana u aluminijskom kućištu. Baterija mora zadovoljiti različite modele, obično s 5 ili 6 modula. Automatski se pričvršćuje vijcima i povezuju električni priključci. Čak i ako dođe do kvara, potrebno je zamijeniti samo odvojeni modul. Nije potrebno zamijeniti cijelu bateriju. Opterećenje i opasnost od održavanja znatno se smanjuju. Zamjenski modul treba rastaviti rashladni sustav. Ne uključuje druge komponente.
Modularni princip dizajna omogućava prilagodbu akumulatora s uobičajenim osnovnim značajkama i standardima kvalitete kako bi odgovarali različitim modelima, a svaki se modul može montirati u najboljem položaju i unaprijed određenom položaju u automobilu.
Dizajn i izrada baterija je također primjer BMW-ovog prijenosa znanja o istraživanju i razvoju. Brojne proizvodne tehnologije donijele su visoku kvalitetu i pouzdanost BMW originalnim i3 i i8 napunjenim akumulatorskim paketima, a od tada su stalno poboljšavane i poboljšane. Tvornica Dingolfinger će provesti prethodnu inspekciju eksterno nabavljenih baterija kako bi se osiguralo točne specifikacije, a zatim ući u visoko automatizirani proces montaže modula, vezivanje robotskih premaza, pakiranje u grupe, zavarivanje pod kutom modula, sustav toplinskog upravljanja, lasersko povezivanje ,
Završeni moduli konačno se formiraju u kompletnu baterijsku jedinicu, a tvornica Dingolfinger trenutno proizvodi tri različite vrste baterijskih paketa, koristeći proces proizvodnje celuloze, koji pruža izuzetnu fleksibilnost. Razina istovremeno osiguravajući učinkovitost i kvalitetu. To znači da se proizvodni kapaciteti baterije također mogu prilagoditi potrebama mijenjanja, a nove verzije tehnologije mogu se jednostavno integrirati u proizvodni proces.
Osim toga, krug rashladnog sredstva klima uređaja za vozilo se također koristi za hlađenje akumulatora, a plinovita rashladna tekućina izravno hladi jedinicu baterije. Ova metoda osigurava učinkovitu kontrolu temperature jer je prijenos topline iz postupka isparavanja jednostavan, učinkovitiji od dodavanja dodatnih medija, što čini sustav hlađenja posebno kompaktan. Istodobno se čuva i rizik od puštanja tekućine u slučaju sudara.
