Neočekivana tržište potencijal, tumačenje elektronske upravljačke informacije za novu energiju vozila
Pod potporu državnih politika snažno promovira razvoj novu energiju vozila, cijeli novi energetike vozila je pokazao gromak trend. Kao najveće tržište za novu energiju vozila, kineske tvrtke se oslanjaju na novu energiju vozila stajati na istoj startnoj liniji sa stranim kompanijama za prvi put, i vožnje motor i kontrole tehnologije, koja je važan sastavni dio nove energije vozila, također određuje budući razvoj novu energiju vozila. Širinu i širinu svog značaja su očita.
Trenutno, glavne vrste motora na tržištu su AC asinkronim motorima i sinkronim motorima. Sa sinkronim motorima zauzimaju najveći udio tržišta domaće motora zbog svoje visoke učinkovitosti, velike snage gustoće i male veličine, i koriste u polju osobnih vozila.
AC asinkronih motora je relativno jednostavno zbog svoje niske cijene i jednostavne strukture i kontrole tehnologija je relativno zrela. Međutim, svoje velike i teške težine ograničiti svoju široku primjenu u određenoj mjeri, uglavnom se koristi u novom energijom. Osobna vozila i nekoliko osobnih automobila.
Kroz proizvodnju podataka (električni motorike) novu energiju vozila prodano je Gasgoing Automotive Research Institute, utvrđeno je da na kineskom tržištu, većina čisto električnih vozila koriste sinkronim motorima. Prema statističkim podacima, među 157 čisti električni automobili, ima 113 modela koristeći sinkronim motorima, 40 vrsta AC asinkronim motorima, 2 vrste uzbude sinkronim motorima i 1 vrsta vanjske pobude sinkronim motorima . U hibridni HEV svih 17 modela koristiti sinkronim motorima. Među plug-in hibridni PHEVs svih 28 modela koristite sinkronim motorima i Cadillac CT6PHEV koristi dva motora AC asinkronim motorima i sinkronim motorima.
U području osobnih vozila, sinkronim motorima zauzimati mainstream. Prema statističkim podacima, među 377 čisti električni autobusi su 354 modeli sa sinkronim motorima, 21 modela za AC asinkronim motorima i dva modela za permanentnim magnetom DC motora. Među plug-in hibridni autobusi su 123 sinkronim motorima i 16 AC asinkronim motorima. Dva autobusa goriva ćelija koristiti sinkronim motorima. Vidi se da u području nove energije putnička i teretna vozila za prodaju u Kini, sinkronim motorima postaju apsolutni mainstream.
U sadašnjosti, globalno novu energiju vozila pogonski motor i elektronika tržište dominira OEM-ovi, tradicionalni auto dijelova tvrtke i profesionalne elektroničke kontrole tvrtke. Među njima, profesionalni automobilske kompanije na domaćem novu energiju vozila pogon motora tržištu zauzimaju najveći tržišni udio. . Kroz proizvodnju podataka (električni motorike) novu energiju vozila prodano je Gasgoing automobila Research Institute, ustanovljeno je da među nezavisnih brandova, Beiqi novu energiju, BYD, Dongfeng, Haima automobil, Jiangnan automobila, Jiulong Automobila, Jiangling novu energiju, Changan Automobile, Zhongtai automobil sve od njih su isti-je napravio elektroničke kontrole paketa.
Kroz proizvodnju podataka (električni motorike) novu energiju vozila prodaje Gass Automotive Research Institute, udio na tržištu profesionalnih motornih elektronika tvrtki je u porastu. Među motornim dobavljač paketa, Anhui Juyi, Shanghai električni pogon i Shandong Deyang su se pojavili u vlastite branda modelima.
Predviđa se da na svjetskom tržištu za pogon motora 4,4 milijarde dolara do 2020., a većina kontrolnih biljaka u skladu sa motora dobavljača. Pod zadovoljavaju zahtjeve visoke učinkovitosti integracija motorna elektronika je novu energiju. Neizbježan trend auta, tržišni potencijal je beskonačan.
