Tri kampa dominiraju automobilskim električnim kontrolnim tržištem
Središnja komponenta novog energetskog vozila - "tri elektroenergetskog sustava" odnosi se na bateriju, motor i elektroničku kontrolu. Među njima, sustav upravljanja motorom novog energetskog vozila može se grubo podijeliti na dva dijela: glavni upravljački pogon i pomoćni pogon. Prema anketi koju je provela Kineska udruga proizvođača automobila, procjenjuje se da će ukupna proizvodnja novih energetskih vozila na kineskom tržištu iznositi 700.000 jedinica u 2016. godini. Ako se proračun temelji na skupini glavnih kontrolora pogona 20.000 juana, samo kontrolor glavnog pogona motora za vozila. Veličina tržišta je oko 14 milijardi yuana.
U postupku nabave, trenutni proizvođači vozila u osnovi su upravljani nabavom motora, a upravljački motor se koristi kao potporna komponenta. Za razvoj regulatora motornih motora, trenutni proizvođači koji sudjeluju na domaćem tržištu uglavnom su podijeljeni u tri glavna kampa: proizvođači kontrole pokreta, proizvođači motornih električnih kontrola i proizvođači automobila. Proizvođači kontrole kretanja zastupljeni su Huichuanom, Lanhai Huatengom, Jitaikeom, Yingweitengom, Megmeetom, sinusoidnim, itd. Većina tih poduzeća na tržištu novog energetskog vozila izlaze na tržište invertera, u tehnologiji kontrole motora. Postoje prednosti; proizvođači motornih električnih kontrola uključuju Dadihe, Dayang Electric, Jingjin Electric, Šangaj Dajun, itd .; tvornica automobila uglavnom je BYD, Geely, Jianghuai, itd., osobito BYD kao prva marka domaćih novih energetskih vozila. Vlastiti kontrolori motora čine značajan dio tržišta.
Iz perspektive tržišne primjene, u ovom trenutku, novi motorni regulator energetskih vozila razvijen od strane proizvođača kontrole pokreta se uglavnom koristi na tržištu komercijalnih autobusa. Osim nekoliko proizvođača i proizvođača automobila za razvoj u paketu, većina proizvođača kontrole pokreta još uvijek je samostalno razvijena. Glavna metoda. Uzimajući Huichuan kao primjer, 2015. godine narudžbe tvrtke na području novih energetskih vozila postigle su eksplozivan rast. Godišnja narudžba premašila je 800 milijuna juana, što je povećanje od više od 100% na godišnjoj razini. Među njima su novi proizvođači motora s integriranim energetskim sabirnicama najveći doprinos; U prvom kvartalu ove godine, električni kontrolni proizvodi novih energetskih autobusa koje je razvio Huichuan i dalje održavaju zamah brzog rasta. Tvrtka očekuje da godišnji cilj rasta novih energetskih vozila u 2016. godini bude oko 50%. Prema uvodu, elektronička kontrola Huichuanovih proizvoda počela se koristiti na nekim tržištima osobnih automobila.
Proizvođači motorno-električnih nadzora oslanjaju se na razvoj sinkronih motora s permanentnim magnetima, AC asinkronim motorima, prekidačima nevezanih motora i ostalim poljima već dugi niz godina, te imaju više prednosti u usporedbi s performansama motorno-električnih upravljačkih sustava, tako da se proizvodi uglavnom koriste u logističkim vozilima. Polje putničkog automobila. Nadalje, očigledniji trend posljednjih godina jest da, s ukupnom snagom resursa, neki proizvođači motocikla često pokušavaju prekograničnu integraciju, primjerice, neki proizvođači motora integriraju i nabavljaju pogonsku kontrolu i proizvođače akumulatora ( kao što je 2015.). Dayang Electric u potpunom vlasništvu tvrtke Shanghai Electric Drive, 2016 Ocean Electric Motors dijeli proizvođače gorivnih stanica Ballard, itd.); Istodobno, neki od proizvođača pogona postali su i strateški partner, dioničari i ostali načini kombiniranja tvrtki za automobil, proizvođača motora itd. Svrha je promicati jedni druge i zajednički uspostaviti veću opskrbu proizvodnom otopinom lanac za promicanje sveukupne nadogradnje novog elektroničkog upravljačkog programa energetskog vozila.
U dijelu automobila, jer ima relativno kompletnu liniju vozila za podršku, njegov motorni regulator motora se obično koristi u osobnim automobilima, osobnim automobilima i drugim vozilima. Prema službenim podacima, u 2015. godini, novi energetski automobili BYD-a prodali su ukupno 61.700 jedinica, što je povećanje od 234,7% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, nadmašivši marke poput Tesla i Nissana, što je čini najvećim svjetskim proizvođačem električnih vozila. Prema najnovijim objavljenim podacima, 2016. godine, BYD New Energy Vehicles prodala je 46.000 jedinica u prvoj polovici 2016. godine, što je porast od 120% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Procjenjuje se da će volumen prodaje novih energetskih vozila u 2016. godini dosegnuti 120.000 jedinica.
Pored gore navedenih tri kampa, neke tvrtke koje već dugi niz godina rade na tržištu automobilske elektronike, kao i tvrtke u razvoju koje su posebno pozicionirane za razvoj novih energetskih vozila, također su među najboljima na ovom tržištu. Na primjer, Hangsheng Electronics, koji trenutno ima veliki tržišni udio u automobilskom elektroakustičkom sustavu, umreženom informacijskom sustavu i tržištu pomaganja vožnje, također je u posljednjih nekoliko godina ušao u područje novih motora za kontrolu motora. Osim toga, njemački električni kontrolori i ostali dobavljači tvrtke Shenzhen Electric Technology Co., Ltd. su novi dobavljači motorskih regulatora energetskih vozila s potencijalom za rast posljednjih godina.
