Potrošnja nadogradnje su postali glavni trend u Kina je kućanski uređaj na tržištu, i klima uređaj R&D usmjeren na korisničko iskustvo je postala jezgra strateška transformacija za sve glavne klimu tvrtke. Popularnost inteligentna tehnologija i povećanje prodaje od sredine - za WIA proizvoda su iznijela veći zahtjevi za tehnologiju za hlađenje motora.
Intuitivnog utjelovljenje Nadogradnja sukladno zahtjevima je proširenje strategije kompanije za DC motor bez četkica motora. Prema Welling motora, trenutnu prodaju DC motor bez četkica motora je oko 25%, a volumen prodaje povećao za 80%. Kaibang Motor je rekao da će dodati oko 15 milijuna novih kapaciteta 2018, većina od kojih su DC motor bez četkica Motorna proizvodne linije. Nakon proizvodnje, Kaibang DC motor bez četkica motora kapacitet će premašiti 20 milijuna jedinica, ali je to "nije dovoljno." ". U isto vrijeme taj Wolong će udvostručiti svoje proizvodne kapacitete u 2018, brzo će proširiti proizvodnju udio DC motori bez četkica. On je rekao da je 40% trenutne proizvodnje je DC motori bez četkica. Međutim, Shibaura, koja se uglavnom temelji na DC motor bez četkica motora, dodatno proširio napajanje DC motora bez četkica nakon Tengwo proizvodne linije, ali Shibaura je brzo proširiti kapacitet DC motori bez četkica. Vjeruju da DC motor bez četkica Motorna tržište "u uzgoj".
Sa zajedničkim naporima mnogih mainstream automobilske kompanije, tržišni udio DC motor bez četkica motora rapidno se povećao. Prema online podacima industrije, od travnja, volumen prodaje DC motori bez četkica klima uređaj godine 2018 do 27,2%, a stopa rasta prodaje dostigla je 38,4%, od čega interni rast prodaje stopa je kao visok kao 65.4%.
U stvari, analiza proširenje uzorak svako domaćinstvo 2018 pokazuje da DC motor bez četkica je postala protagonist proširenje klimatizacijskog uređaja motora i promicanje klima uređaja u Sjedinjenim Državama i Haier i na postupno popularizaciji koncepta potrošnje DC inverter klima uređaja. Pod ukupnu potražnju za DC motor bez četkica motora će nastaviti rasti. Broj klima uređaj automobilske kompanije je da u budućnosti, AC motori će održavati ili promjene, i strateški fokus će biti na DC motor bez četkica motora sa lahak automatizacija, manja buka i bolje performanse.
U proizvod razvoj, DC, minijaturizacija i smanjenje buke su još uvijek glavni upute za nadogradnju klimatizacije motora. Osim toga, polje komercijalni klima motori predstavljaju Welling je također jedan od proboj bodova.
Važno je napomenuti da postupna nadogradnja inteligentni klima uređaja je donijela niz istraživanja i razvoja pitanja za klima uređaj motorne industrije. U ovom intervjuu, R&D lideri neki klima uređaj tvrtke više puta spomenuo elektronika R&D pametna klima uređaja. Uz postupnu nadogradnju senzorskih tehnologija pametna klima uređaj, klima uređaj razvoj je počeo da integracija zahtjeva za elektronički kontrolni modul. Pogled je da je integracija cijelog klima sustav elektroničke kontrole više pridonosi razvoj tehnologije inteligentni klima uređaj.
U tom smislu, klima uređaj automobilske kompanije su također aktivno reagirati. Zamjenik generalnog direktora klima uređaj motora tvrtka otvoreno izjavio je da elektronski nadzor dio je odvojeno za cijeli stroj, što nije dobro za društvo, utječe ne samo na profit od proizvoda, ali također uvelike smanjuje unos prag industrije i moguće stabilnosti utječe na kontrolu. Rekao je da u ovom trenutku, poduzeća su također priprema za obje ruke. Jedan je ukloniti elektroničke kontrole dio i samo moć opskrbe stroj; drugi je osigurati bolje elektroničke kontrole tehnologije za cijeli stroj poduzeća, kao što je količina prašine i Mraza na dva uređaja. I drugih elektroničkog kontrolnog modula.
Druga osoba odgovorna za klima uređaj društvo rekao da elektronika dio ima visoke zahtjeve za preciznost, posebno čip za čitanje i pisanje nije lako za cijeli stroj poduzeća ostvariti stabilan i pouzdan integracija performanse. U ovom trenutku, opskrba čipovima je nedovoljno, što je utjecalo na razvoj glavna struja motora bez četkica.
U stvari, kada je u pitanju čips, "ZTE događaj" koji nedavno privukao je globalnu pozornost je također imao veliki utjecaj na klimu motorne industrije. U ovom trenutku, napajanje DC inverterom motori proizvedeni u Kini još uvijek prevladava japanskih i američkih tvrtki. ZTE incident pojačao čip snabdevanjem u moto industriji. U tom smislu, nekoliko klima uređaj automobilske kompanije rekao je da u posljednjih nekoliko godina, oni su surađivala sa domaćim čip proizvođač za razvoj domaćeg elektroničkog kontrolnog modula. Tvrtka ni akumulirao prodaje milijuna domace proizvodnje domace proizvodnje čipova. Dok je vodeća kompanija je već razvio vlastitu čip tehnologije, ali za lokalizaciju čip, mnogi tehnički lideri su također optimistična - ovo polje ne bi proizvoda postići visoku stabilnost i preciznost preko noći. Međutim, sve velike automobilske kompanije slažu da "lokalizacija čips je morati-imati, čak i ako je pun patnje."
Stoga, iako motorne industrije čini se da je čvrsta i jasna u smjeru transformacije, daljnje testiranje koje će se provoditi u kombinaciji s put nadogradnje nije mali pritisak na R&D svakog poduzeća. Će takav pritisak staviti motorne industrije na sljedeći nivo?
Važno je napomenuti da kontinuirana Nadogradnja tehnologiju motora i kontinuirana optimizacija strukture proizvoda, klima uređaj motorne industrije suočava utjecaj visoke cijene sirovina, ali očekuje se da će ukupni nivo profita dodatno poboljšati, a cijena konkurencije DC motori će postati sve žestoke. . 2018 hladne godine je se zatvara, i da li klima uređaj motorne industrije nastavit će nadogradnju u budućnosti, bit će odgovor ovog ljeta.
