Sažetak i perspektiva istraživanja poprečne propuštene struje između rotacijskih štapova izmjeničnih motora
1. Pozadina projekta
Budući da nema dovoljno izolacijske obrade između šipke rotora kaveznog asinhronog motora i sinkronog motora s istaknutim polom, kroz jezgru postoji bočna struja curenja koja uzrokuje promjenu raspodjele struje u šipki i jezgri duž aksijalni smjer, što utječe na niz elektromagnetskih i mehaničkih ponašanja kao što su gubitak, zakretni moment i porast temperature. Znatna količina istraživanja provedena je na bočnoj struji curenja asinkronih motora s kratkim kavezima.
Utjecaj bočne struje odvoda na elektromagnetsko ponašanje prigušnog namota istosmjernog motora istosmjernog pola, utjecaj bočne struje curenja na porast temperature rotora i teorija dizajna magnetnog pola istosmjernog motora s obzirom na faktor struje bočnog propuštanja tek treba istražiti.
2. Problemi i značenje koje rješava diplomski rad
Rezultati istraživanja bočne struje curenja kaveznog asinkronog motora sažeti su iz aspekta mehanizma generiranja, otpornosti bočnog kontakta i njegove metode mjerenja, modela i algoritma elektromagnetske analize te utjecaja na motorne performanse. Uvedeni su uzroci i srodni slučajevi bočne struje odvoda u istosmjernim sinkronim motorima. Na temelju toga preporuča se detaljno istraživanje poboljšanja dizajna u odnosu na lateralnu struju odvoda.
3. Ključni sadržaj rada
1) Stvaranje lateralne struje curenja
2) Čimbenici koji utječu na kontaktnu otpornost
3) Metoda mjerenja otpora kontakta
Mjerenja kontaktnog otpora obično se izvode na kavezima koji su netaknuti ili imaju uklonjen krajnji prsten.
1 cjeloviti kavez
2 metoda prstenastog završetka
4) Metoda proračuna bočne struje odvoda
1 analitička metoda
2 trodimenzionalna metoda konačnih elemenata
3 višedijelna metoda dvodimenzionalnih konačnih elemenata
4 sažetak različitih metoda izračuna
5) Utjecaj bočne struje curenja
1 zalutali gubitak
2 okretnog momenta
6) Problem bočnog propuštanja struje u istosmjernom motoru s istaknutim polovima
1 fenomen struje bočnog propuštanja u sinhronom motoru s istaknutim polom
Namotaj prigušnice sinkronog motora s istaknutim polom i kavez rotora rotora asinhronog motora imaju sličnu strukturu. Kako bi se suzbili harmonici zuba statora, sinkroni motor s istaknutim polovima također često prihvaća tehnologiju žlijeba, a bočna struja curenja je često neizbježna u namotu amortizera. Kod normalnih sinkronih motora struja namotaja amortizera je relativno mala. Međutim, u sljedećim posebnim slučajevima, ona je prilično velika i traje dugo, što zahtijeva posebnu pozornost.
A. Neki hidrogeneratori male brzine imaju vrlo niske brzine vrtnje, mnogo polova i imaju tendenciju da budu mali u promjeru, a broj utora po fazi po fazi je relativno mali. To može rezultirati znatnim harmonijskim strujama zubaca namotaja amortizera.
B. Sinkroni motor dulje vrijeme radi pod ekscentričnim, asimetričnim opterećenjem, itd., A struja koja se stvara u namotu amortizera ne može se zanemariti.
Struja namotaja amortizera nastala tijekom prolaznog procesa niskih frekvencija oscilacija sinkronog generatora i izravnog pokretanja sinkronog motora ne može se zanemariti.
2 Lokalni abnormalni porast temperature rotora uzrokovan lateralnom strujom curenja
Zbog neravnomjernog zračnog raspora, struje prigušnih šipki sinkronog motora s istaknutim polom nisu jednake, a bočna struja curenja može pogoršati neravnomjernu raspodjelu (uključujući razliku struje između različitih šipki, aksijalni položaj pojedinačnog pojedinačnog pola bar) Razlika struje i razlika u bočnoj struji odvoda na različitim mjestima u jezgri), što rezultira lokalnim pregrijavanjem rotora.
4. Outlook i zaključak
Bočna struja curenja je jedan od važnih čimbenika koji utječu na rad asinkronih motora s kratkim kavezom. Buduća istraživanja također trebaju duboko analizirati porast temperature rotora motora izmjenične struje u uvjetima bočnog propuštanja, posebice lokalnog abnormalnog porasta temperature namotaja prigušivača i površine magnetnog pola sinkronog motora s istaknutim polom. U cilju mogućeg lokalnog pregrijavanja rotora izmjeničnog motora istražena je metoda analize porasta temperature s obzirom na faktor bočnog propuštanja kako bi se poboljšala tradicionalna teorija konstrukcije rotora za poboljšanje pouzdanosti rotora, osobito teorija konstrukcije magnetnog pola i namotaja amortizera sinkroni motor s motkom. ,
Ako želite kupiti motor električnog alata, molimo obratite pozornost na Power Trimmer Motor.
