Raspodjela Temperatura motora u različite strukture
U izračun porast temperature motora, najvažnije je za izračunavanje porasta temperature na namot i jezgru. Ove komponente su oba Toplovodni medija, koji su distribuirani toplinski izvori. Njihova temperatura uglavnom prostorno distribuira prema pravilu, tako da postoji porast maksimalne temperature i porast prosječne temperature. Iako granica zagrijavanja svaki dio motora na temelju najviših porasta temperature, u izračunu, kao cjelini, to je obično samo moguće izračunati prosječni temperaturni porast topline stvaraju komponente. Postoji određena pravilnost između porasta prosječne temperature i najveći porast temperature. Temperatura motora se izmjeriti porast prosječne temperature. Gospođa reference danas ukratko opisati temperaturna raspodjela nekoliko tipičnih strukturne motora.
Raspodjela temperature motora s različitim strukturama
●sigurnosni Raspodjela temperature namota statora u aksijalnom smjeru s simetrične radijalnih ventilacijskih sustava
Uz ovaj tip sustava ventilacije, količina zraka prolazi kroz svaki radijalni zračni kanal je znatno isto. U ovom trenutku, maksimalna temperatura na namot i jezgru pojavljuje na sredini motora. Srednji dio namota statora pretvara se u toplinu od bakra (aluminij) potrošnje, koji je raspršila u zrak kroz jezgru i prolaz zraka, a drugi dio se provodi uz navijanje na oba kraja i je raspršena na kraju w inding u zrak. U klasi motora gdje je Efektivna duljina nije dugo, topline na krajevima ima značajnu ulogu u hlađenja namotaja.
●sigurnosni Aksijalni raspored namota statora u Aksijalni ventilaciju ili hibridni sustav ventilacije
Općenito, kada je asimetrična ventilacijski sustav se koristi, raspodjelu temperatura statorskog namota i jezgre, pozicija na kojoj najviša temperatura se javlja, je preselio iz sredine simetrične ventilacijski sustav do izlaza na vrući zrak pobjeći motora.
Ako želite kupiti snažan alat za motor, molimo vas obratite se električni trimer motorni.
