S razvojem gospodarstva i društva, tradicionalna energetska situacija postaje sve napeta. U kontekstu povećane potražnje za energijom ljudi, aktivni razvoj nove energije postao je konsenzus svih životnih slojeva. Novi energetski vozila tipičan su primjer novog energetskog razvoja. Jedna od najvećih značajki novih energetskih vozila u usporedbi s tradicionalnim vozilima je razlika u energetskim sustavima. Sustav elektroenergetskog sustava je srž automobila i ključ za uštedu energije u automobilu.
Osnovna oprema u novom elektroenergetskom sustavu je motor i regulator. Izvedba motora i regulatora izravno utječe na ukupnu učinkovitost novog energetskog vozila. Tradicionalni izvori energije sve su napetiji, a novi izvori energije su u porastu. Jačanje ispitivanja elektromagnetske kompatibilnosti motora i kontrolora za nova energetska vozila pomoći će osigurati kvalitetu novih energetskih vozila i poboljšati performanse novih energetskih vozila.
1 razloga za novi test energetski kompatibilni sustav energetskih vozila
Trenutačno, Kina novi energetski sustav električne energije uglavnom koristi sustav pogonskog motora, koji ima velike prednosti u usporedbi s tradicionalnim sustavom motora s unutarnjim izgaranjem. Trenutačno je Kina novi energetski sustav električne energije još uvijek u fazi istraživanja i nije populariziran. U normalnom radu novi elektroenergetski sustav emitira snažna zračenja i elektromagnetske smetnje zbog udarca struje u vrlo kratkom vremenu i brzog kretanja preklopnika poluvodiča velike snage. Na primjer, bipolarni tranzistor s rubnim vratima uključen je i isključen, iako je samo nekoliko desetaka nanosekundi, ali može stvoriti snažnu elektromagnetsku interferenciju u tih desetaka nanosekundi. Elektromagnetska interferencija elektroenergetskog sustava ozbiljno će utjecati na performanse novih energetskih vozila i ozbiljno utjecati na energetski sustav novih energetskih vozila. Stoga, kako bismo smanjili elektromagnetske smetnje, moramo ojačati ispitivanje elektromagnetske kompatibilnosti.
Trenutno, Kina je nova tehnologija za testiranje kompatibilnosti s energetskim vozilima nije baš zrela, a još uvijek postoji veliki jaz u usporedbi s drugim zemljama. Većina novih kineskih ispitivanja kompatibilnosti sustava energetskih vozila koristi tradicionalne sustave pogona motora s unutarnjim izgaranjem i slabih standardnih sustava za ispitivanje. Nema kompletnog znanstvenog standarda za ispitivanje kompatibilnosti sustava energetskih snaga u Kini. Ovo je mjesto vrijedno za naše razmišljanje.
2 testni sadržaj elektromagnetske kompatibilnosti elektroenergetskog sustava
Ispitivanje elektromagnetske kompatibilnosti za novi energetski sustav energetskih vozila uglavnom se odnosi na dva aspekta: jedan je test uznemiravanja; drugi je test imuniteta. Da bi se postigao znanstveno ispitivanje, potrebno je točno shvatiti značenje ova dva aspekta ispitivanja i strogo pridržavati relevantnih nacionalnih standarda za ispitivanje.
2.1 Test uznemiravanja Testiranje uznemiravanja se uglavnom odnosi na ispitivanje sposobnosti zaštite osoblja unutar određene udaljenosti. Standard koji se koristi u trenutnom testu uznemiravanja je GB14023-2006. U usporedbi s prvobitnim standardom, standard je prilagođen nekim zahtjevima novih energetskih vozila, ali standard je standard motora s unutarnjim izgaranjem.
Testiranje s ovim standardom ne može se izvesti znanstveno. Standard izračunava radno stanje mjerenog objekta uglavnom kroz kilometre na sat. Naprotiv, novo energetsko vozilo se mjeri po revoluciji svake minute. Postoje značajne razlike između dva standarda izračuna. Osim toga, razlika u aranžmanu također je glavni razlog neuspjeha ispitivanja kompatibilnosti. Postoji jasna razlika u testu samo elektroenergetskog sustava i elektroenergetskog sustava instaliranom na novom energetskom vozilu. Raspored dviju značajno se razlikuje. Ovo će napraviti test kompatibilnosti besmisleno.
2.2. Ispitivanje imunosti Ispitivanje anti-interferencije uglavnom se odnosi na ispitivanje sposobnosti elektromagnetskih zračenja elektroničke komponente motornog vozila. Trenutno je referentni standard za ispitivanje otpornosti kina na GB / T17619-1998. Standard specificira granice imuniteta i metode ispitivanja. Budući da je ispitna okolina elektromagnetske kompatibilnosti pogonskog motora gotovo jednaka onoj uobičajenom testu kompatibilnosti vozila, također je moguće koristiti GB / T17619-1998 za referencu.
