Mjere opreza pri korištenju magneta
1. Kada motor radi velikom brzinom, prekidač paljenja ili gumb ne smije se koristiti za gašenje motora jer je primarni svitak kratko spojen i magnet se ne može zaustaviti odmah. Magnetska struja koju stvara struja u primarnom svitku demagnetizira magnetsko vratilo. Kako bi se zaštitio magnet, treba gurati za smanjenje brzine motora, prekidač spremnika goriva je isključen kako bi automatski ugasio motor ili kad je brzina smanjena, prekidač (ili gumb) za paljenje se koristi za gašenje plamen.
2. Tijekom uporabe, vanjski prašak, ulje i voda magneta trebaju se često ukloniti, a magnet se pričvršćuje na motor.
3. Redovito čistite kontakte prekidača, po potrebi prilagodite razmaknicu i povremeno nanesite odgovarajući mazivo na bregastu plohu pored osjetila.
4. Provjerite pričvršćenje magneta i žica svjećica. Nemojte dopustiti da žice budu blizu pregrijanog dijela motora. Nemojte pročišćavati izolirane dijelove žice benzinom ili dizelom.
5. Nakon svakog podešavanja i parcijalne demontaže magneta, provjerite je li vrijeme paljenja ispravno.
6. Nije dopušteno rastavljati dijelove magnetopola. Pri skidanju magnetskog vratila treba paziti, ne dopuštajući udar i grijanje. Nakon uklanjanja magnetskog vratila, kako bi se spriječilo demagnetiziranje magnetskog pola, koristi se kratki blok željeza za oblikovanje magnetskog pola.
7. Prilikom ponovnog postavljanja magneta obratite pozornost na odnos magnetskog vratila, prekidača i bregastog vratila. Magnetsko vratilo se okreće kroz neutralni položaj 80-100 u smjeru rotacije. (Kut položaja, ovaj položaj je jednak magnetnom stupu od 2-3 mm udaljen od željeza od cipela.Ako nije točan, iako su sve zavojnice i dijelovi magneta normalni, magneto ne smije izazvati iskrenje sve), tada bi kamen trebao biti prekinut. Električni kontakt je upravo otvoren. Ako to nije slučaj, otpustite vijke za pričvršćenje kontaktne pločice za podešavanje.
