Kineska motorna industrija susreće analize tržišta i tehnologije
Postoje mnoge vrste motornih proizvoda u Kini, ali učinkovitost nije visoka. Fenomen velikih konjskih automobila ozbiljan je. Promocija visokoučinkovitih motora daleko je od globalnog.
Ako se Kina proizvodnja industrijske opreme usklađuje s organskom cjelinom, motorna industrija je srce ovog tijela. Bez obzira na to jesu li velike industrije motora ili mala i srednja motorna industrija, sve je vrijeme za kinesku hidroenergiju, toplinsku energiju, nuklearnu energiju, vjetroelektranu i druge elektroenergetske sustave kao i metalurgiju, strojeve , znanstveno istraživanje, prijevoz, cement, papir, tekstil, zaštita okoliša, općinski i sl. Sve životne šetnje pružaju konstantan izvor energije, a motorna industrija je središnji živčani sustav lanca industrije mehaničke opreme i cjelokupno gospodarsko društvo ,
U 100-godišnjoj povijesti kineske motorne industrije, ostavila je trag razvoja od nule i od slabih do jakih. Od prvih 6000 kW generatora parnog turbine proizvedenog u Kini 1956. godine, generatora parnog turbine 100.000 kW, generatora unutarnjeg hlađenja od 12.000 KW, i generatora unutarnjeg hlađenja turbine 300.000 KW. Na početku stoljeća milijuni kilograma superkritičnih generatora parne turbine postavljaju na sadašnje ultra-superkritične setove generatora, u određenom smislu, ukupna razina razvoja motorne industrije bila je u prvom planu svijeta.
Međutim, u Kini postoji mnogo vrsta motornih proizvoda, ali učinkovitost nije visoka. Fenomen velikih konjskih automobila ozbiljan je i promocija visokoučinkovitih motora daleko je od globalnog. U usporedbi s razvijenim zemljama, prosječna učinkovitost je niža za 3 do 5 postotnih poena, a operativna učinkovitost niža je za 10 do 20 postotnih bodova. Motor je glavni potrošač energije u nacionalnom gospodarstvu. Neki stručnjaci kažu kako Kina ima potrošnju industrijske energije za oko 70% ukupne potrošnje energije, od čega potrošnja energije motora iznosi 60% ~ 70% industrijske potrošnje energije. Prema istraživanju, Kina je IE1 tržišni udio motora razreda blizu 90%, a udio energetski učinkovitih motora koji dosegnu IE2 ili više je samo 8%.
Nacionalni nacionalni industrijski sustav očuvanja energije 12. petogodišnjeg plana pokazuje da će 2015. cijeli IE2 motor doseći više od 80% cjelokupnog tržišta motora. S obzirom na to, promocija i primjena visokoučinkovitih motora hitan je zadatak.
Problemi imigracije i zaštite okoliša u izgradnji hidroenergije, tehničkim standardima i politikama vjetroelektrane doveli su do ozbiljnog napuštanja vjetrova. Generiranje sunčeve energije odavno je zarobljeno u jeftinom pristupu internetu. Put do sigurne i učinkovite nuklearne elektrolize još uvijek je nejasno. Serija problema objektivno je predložila automobilskoj industriji. veći zahtjev.
Kineska motorna industrija mora prihvatiti dvostruki test s vanjskog tržišta i unutarnje tehnologije. U posljednjih nekoliko godina glavne elektroprivrede razvile su se skokovima. Godišnji instalirani kapacitet opreme za proizvodnju električne energije preko nekoliko godina nadilazi 100 milijuna kilovata. Proizvodni kapacitet raznih proizvodnih poduzeća također je u cijelosti proširen. S usporavanjem gospodarskog rasta, stopa rasta domaće energetske opreme raste. Također se smanjuje, tržišno natjecanje teže postati vruće, a razina profitabilnosti cijena sve manja i niža. Zhang Yansong, generalni direktor tvrtke Beijing Beizhong parnog turbine Motor Co., Ltd., izjavio je.
Primjerice, uzimanje velikih električnih strojeva (opreme za proizvodnju električne energije), s jedne strane, zbog usporavanja rasta nacionalne potrošnje energije i gubitka toplinske energije u narednim godinama, prilagodba strukture moći je ubrzana, nova obilježja instalacije električne energije nastala je struktura čiste energije, a postotak instalirane toplinske energije postupno je smanjen; S jedne strane, iako je sadašnja Kineska instalirana snaga hidroelektrane i vjetroelektrana premašila 230 milijuna kilovata i 47 milijuna kilovata, što je prvo mjesto na svijetu. Međutim, imigranti kao što su izgradnja hidroenergije, pitanja zaštite okoliša, tehnički standardi vjetroelektrane, politike dovele su do ozbiljnog napuštanja vjetra, solarna energija već dugo bila zarobljena na internetu, put do sigurne i učinkovite nuklearne elektrolize još uvijek nije jasan itd. ., niz problema objektivno na motorne industrije Predočiti veće zahtjeve.
