Maneus-based motor različite postavke rotor padobran i analizu buke
Na temelju platforme za analizu softvera MANATEE, u radu se analiziraju karakteristike elektromagnetskog šuma sinkronog motora s trajnim magnetima od 80 kW i uglavnom se analizira utjecaj kosog pola na buku motora. Simulacijom se zaključuje da je linearni segmentirani kosi pol bolji od ostalih kosih modova pola; nakon linearnog segmentiranog kosog pola, val elektromagnetske sile motora se ne smanjuje osim za 8. red i drugu frekvenciju, a drugi valovi elektromagnetske sile su značajno smanjeni, posebno 8. redoslijedom 10 puta; nakon kosog pola, točka rezonancije buke motora je smanjena s 3 na 1, a maksimalna vrijednost šuma je smanjena sa 75 dB na 65 dB.
Suočeni sa svjetskim problemom nedostatka resursa, znanstveno i tehnološko osoblje u različitim područjima stalno traži alternativna energetska rješenja. Istodobno, električna vozila koriste obnovljivu energiju kao energiju, što u velikoj mjeri rješava zagađenje okoliša uzrokovano paljenjem benzina u motorima s unutarnjim izgaranjem. Uz nedostatak sredstava. U cijelom sustavu električnih vozila, elektromotor postaje glavna pokretačka komponenta elektromotora. Među njima, sinkroni motor s trajnim magnetima naširoko se koristi u električnim vozilima zbog svoje male veličine, male težine, visoke učinkovitosti i fleksibilnog upravljanja. Sinhroni motor s trajnim magnetima za vuču električnih vozila mora imati sposobnost rada s niskom brzinom, velikim zakretnim momentom i velikom brzinom konstantne snage. Distorzija magnetskog polja visokog napona i velike brzine uslijed slabljenja polja uzrokovane radnim točkama male brzine i velikog zakretnog momenta može uzrokovati elektromagnetsku silu koja djeluje na strukturu motora. Povećanje amplitude može uzrokovati velike elektromagnetske vibracije, što utječe na buku električnih vozila.
Na temelju platforme za analizu softvera MANATEE, u radu se analiziraju karakteristike elektromagnetskog šuma sinkronog motora s trajnim magnetima od 80 kW i uglavnom se analizira utjecaj kosog pola na buku motora. Simulacijom se zaključuje da je linearni segmentirani kosi pol bolji od ostalih kosih modova pola; nakon linearnog segmentiranog kosog pola, val elektromagnetske sile motora se ne smanjuje osim za 8. red i drugu frekvenciju, a drugi valovi elektromagnetske sile su značajno smanjeni, posebno 8. redoslijedom 10 puta; nakon kosog pola, točka rezonancije buke motora je smanjena s 3 na 1, a maksimalna vrijednost šuma je smanjena sa 75 dB na 65 dB.
U MANATEE-u može se analizirati utjecaj različitih kutova rotora i kosih polova na buku motora, magnetsku gustoću zračnog raspora i zračni val zračnog raspora. Slika 1 prikazuje tip rampi motora koju MANATEE može implementirati. To su: linearni kosi polovi, linearni kose polovi, jednoslojni kosi pol, V-oblikovan linearni kosi pol i prilagođeni kosi pol (prema sinusoidalnom kosom polu).
Da bi se analizirala i suzbila buka od vibracija, gore navedeni različiti tipovi kosih polova su parametrirani i optimizirani u softveru MANATEE, te su na kraju dobiveni optimalni kosi pol i tip kosog pola.
Ako želite kupiti motor ventilatora, molimo obratite pozornost na motor ventilatora za trešnju.
