motoričke kontrole određuje glavni rukovanje performanse novu energiju vozila
Nove energetske performanse vozila napajanje baterija, pogonski motor i motor kontroler sastoji se od tri osnovne komponente, u kojem vožnje motor je izvor energije novu energiju vozila, ekvivalent gorivo auto motora; motor kontroler za pogon upravljački uređaj motora. Novi energetski rad, kočnice signala je otkriti mimo gas i vozila kontrolor, i prenosi naredbu momenta motor kontroler, pogon motora kontrola napona i struja, kompletna kontrola motora moment. Osim toga, pomoćnim baterija kontrolira DC/DC pretvarač ostvariti prijenos snage, Elektronički sklop napajanja 12V i baterije uravnotežen prtljage. Kao svaki čisto električnih vozila ili hibridnih vozila morati biti opremljena motorni pogon, dakle, rast nove energije vozila proizvodnje ili prodaje će voziti motor.
Specijalno vozilo politike prazan prozor kraj, budućnost će postati glavni rast točke. Od početka 2016 provjeru mangupirati se nova energetska politika vozila u isključenja, godišnje vrijeme posebna vozila nalozi ostaju u razini protokola, sve do 2. prosinca 2016 izlaska četvrte serije promocije Imenik uključuje prvi 176 čista električni automobil logistike, znači da konačna implementacija nove energije vozila kontrolirati promocija politike varijabla, na kraju mjeseca peta serija kataloga slijetanje za daljnje rješavanje posebna garaža zaostatak i auto poduzeća legitimne prodaje. 2017, šest serija energije vozila promocija kataloga, Specijalna vozila Ukupno 521 modela, računovodstvo za 26,3% u ukupnom broju modela. Sa postupno slijetanje industrijske politike, nove energije poseban auto tržištu očekuje uvesti u brzi rast u budućnosti.
2. rijetkih resursa zadužbina i IGBT supstituciji uvoza i dalje morati smanjiti prostor
Prema objava, Sinterirani NdFeB magneti (čelika) i bipolarnog tranzistora izoliranim vratima (IGBT) su važan materijal za električne kontrole. U 2014, cijena magneta čelika čine 13% troškova sinkronim motorima i IGBT činili 41% troškova sinkroni kontrolera. Rijetkih resursa i tehnologije kratko odbora odnosno utjecati na tržišno kontrole motora i elektroničke industrije i potencijal smanjenja budućih troškova.
Permanentnim magnetom sinkroni motor (PMSM) postao mainstream pogonski motor u Kini za poboljšanje snage novu energiju vozila. U usporedbi s DC motor i AC asinkronog motora, stalni magnet sinkroni motor može pružiti maksimalnu snagu i ubrzanje mase i volumena. U isto vrijeme, stalni magnet sinkroni motor također ima svojstva slabe smetnje, jednostavna struktura, dobru brzinu i manje buke. Predstavlja razvoj smjera pogonskog motora čisto električnih vozila. 2016., stalni magnet sinkroni motor instalirani kapacitet više od 450 tisuća jedinica, računovodstvo za 75,9% putnika auto penetracije polje stalnog magneta, pa čak i do 83%, u ovom trenutku, BYD Yutong autobus, Anhui Juyi, Sjedinjene Američke automobilske Elektronski poduzeća sve električne proizvode se koriste stalni magnet sinkrone tehnologije.
Rijetkih resursa bogate, pomoć motora proizvođača razviti stalni magnet sinkroni put, pomoći će Kina automobilski moć tehnologija uhvatiti korak sa svjetski vodećim razini. Kina je najveća zemlja na svijetu u rijetkih resursa. Prema podacima pokazati da 2016., Kina rare earth zadržava od 36% u svijetu, rudarstvo činili 83% u svijetu, od toga 2/3 domaće uporabe, relativno obilnom rijetkih resursa, promicanje razvoja domaće stalni magnet tehnologija. Zbog neravnomjerne raspodjele rijetkih resursa, neki strani proizvođači istraživanje i razvoj prebacio nevoljkost motora. Potonji ne treba rijetkih i bakrene materijale. U ovom trenutku, nedostatak je koncentrirana u moment mreškanje i buka, koja se poziva na Povećani zahtjevi za elektromagnetski proračun, motora dizajn struktura i sustava kontrole. Densan (Nideke) počela proizvodnja prebacio reluktantni motor u 2012, koristi u MITSUBISHI iMiEV, Land Rover Defender i druge modele.
Dugoročno, sa motor kontroler hardverski dio pad sirovina iznosi i daljnje poboljšanje korporativnog profitne marže ili putem tehnologije za postizanje elektroničke poduzeća svladati naprednu kontrolu tehnologije imat će prostor za jedan osoba u budućnosti tržišta.
