Razlog zbog kojeg je struja trofaznog motora previsoka
Kada je struja motora visoka, to često pokazuje da je motor vruć. Sljedećih 7 točaka u osnovi sažimaju razlog zbog kojeg je struja motora previsoka. Dopustite da učimo.
1-power problem
Postoji nekoliko razloga za pregrijavanje motora u smislu napajanja električnom energijom:
1, napon napajanja je previsok
Kada je napon napajanja prevelik, elektromotorna sila motora, magnetski tok i gustoća magnetskog toka raste. Budući da je veličina gubitka željeza proporcionalna kvadratu gustoće magnetskog toka, gubitak željeza raste, uzrokujući pregrijavanje jezgre. Povećanje magnetskog toka uzrokuje naglo povećanje komponente pobudne struje, što uzrokuje povećanje bakrenog gubitka namota statora i pregrijavanje namota. Stoga, kada napon napajanja premaši nazivni napon motora, motor će se pregrijati.
2, napon napajanja je prenizak
Kada je napon napajanja prenizak, ako elektromagnetski moment motora ostane nepromijenjen, magnetski tok će se smanjiti, struja rotora će se sukladno tome povećati, a komponenta snage opterećenja će se povećati u struji statora, uzrokujući gubitak bakra navijanje da se poveća, što rezultira stator i rotor. Namotaj je pregrijan.
3, napon napajanja je asimetričan
Kada je strujni vod odspojen, osigurač pregorio ili ako je paljenje startera uzrokovalo otkazivanje faze, trofazni motor će ići jednofazno, što će dovesti do pregrijavanja tekućeg dvofaznog namotaja kroz veliku struju i zapaljenje to. Stoga osigurači općenito nisu zaštićeni za trofazne motore.
4, trofazna neravnoteža snage
Kada je trofazni izvor napajanja neuravnotežen, trofazna struja motora je neuravnotežena, uzrokujući pregrijavanje namota.
Iz gore navedenog može se vidjeti da kada se motor pregrije, napajanje se prvo mora uzeti u obzir (soft start, inverter, servo pogon se također može smatrati napajanjem). Nakon potvrde da nema problema s napajanjem, razmotrite druge čimbenike.
