Linearni indukcijski motor i rotirajući indukcijski motor u načelu rada nije bitna razlika. Dovoljno je dobiti mehanički pokret na drugačiji način. Ali iu elektromagnetskim izvedbama postoji velika razlika u drami, uglavnom u sljedeća tri aspekta:
(1) Rotacijsko indukcijsko statorsko trofazno namotavanje je simetrično. Dakle, ako je primijenjeni trofazni napon simetričan. Trofazna struja je simetrična. Ali linearni trofazni navoj linearnog indukcijskog motora je asimetričan u prostoru. Zavojnica na rubu uspoređuje se sa zavojnicom smještenom u sredini. Vrijednost induktiviteta je vrlo različita. Drugim riječima: fazna reaktancija nije jednaka. Dakle, čak i ako je trofazni napon simetričan. Trofazna struja namotaja također je asimetrična. Sljedeće su iste kao i "
(2) rotacijski indukcijski motori, rotor je zatražio da je zračni raspor okrugli, bez glave, bez repa, kontinuirano. Nema početka i kraja. Ali linearni indukcijski motor između primarnog i sekundarnog zračnog raspora postoji između početka i kraja. Kada sekundarni kraj ulazi ili izlazi zračni jaz. Bit će u sekundarnom vodiču da potakne dodatnu struju. Ovo je takozvani "marginalni učinak". Zbog utjecaja rubnog efekta, linearni indukcijski motor i rotacijski indukcijski motor dosta su različiti u radnim svojstvima. Sljedeće su iste kao i "
(3) Budući da je linearni indukcijski motor rano, sekundarni u pravcu ravne linije da nastavi određenu duljinu, a normalna elektromagnetska sila često je neravna, pa je mehanička struktura općeg između primarnog i sekundarnog zračnog jaza učinjena Dulje. takve. Njegov faktor snage je niži od rotirajućeg indukcijskog motora.
Linearni indukcijski motor je podijeljen u ravne jednostrane, ravne dvostrane, cilindrične, kratke statore i kratki rotor način, moć može biti jednostupanjska ili trofazna. Na jednodjelni linearni indukcijski motor, na primjer, sastoji se od statora i pokretnog tijela. Stator se također naziva primarni, koji se sastoji od slaganja električnog čeličnog lima klipa, a žlijeb je ugrađen u utor. Pokretno tijelo se također naziva sekundarni vodič, obično izrađen od bakra ili aluminija. Postoji određena udaljenost između statora i pokretnog tijela, tj. Zračnog raspora. Kada je namatanje povezano s jednostupanjskom ili trofaznom izmjeničnom strujom, gustoća magnetskog toka B izražava se sljedećom jednadžbom: B = B0cos (ωt - πx / τ), ω = 2πf, x Udaljenost na statoru Površina, τ Udaljenost polova. Trenutak je pola valne duljine gustoće magnetskog toka, koja je jednaka polovini duljine ciklusa, a gustoća magnetskog toka funkcija udaljenosti x. Ova vrsta t i x kao funkcija gustoće magnetskog toka pod nazivom magnetno polje putujućeg vala, što je rotacija motora s rotirajućim magnetskim poljem, isti je princip. Kao što je gore opisano, magnetsko protjecanje generirano u statoru nakon AC napajanja, a vrtložna struja je inducirana na metalnoj ploči pokretnog tijela prema Lenzovom zakonu. Neka inducirani napon vrtložne struje bude E, induktivitet L i otpor R na metalnoj ploči, vrtložna struja na metalnoj ploči je I = E / z, vrtložna struja i gustoća magnetskog toka će proizvesti kontinuirani potisak F Postoje pozitivni i negativni potisak, ali potisak je mnogo veći od negativnog potiska, sila koja djeluje na tijelo uglavnom je pozitivan potisak, što je princip rada linearnog indukcijskog motora. Uređaj linearnog indukcijskog pogona može koristiti pretvarač. Izlazna frekvencija pretvarača može se kontrolirati pod djelovanjem kontrolnog signala, koji se može kontrolirati logičkom ili zatvorenom petlju. Pretvarač frekvencije izlaza različite frekvencije, a dobiveni potisak će se promijeniti u skladu s tim. Budući da je frekvencija dviju zavojnica statora drugačija, uzrokovana je sinkrona promjena magnetskog polja putujućeg vala, tako da se potisak motora mijenja od 0 do maksimuma.
