Istaknuti su prednosti električne logistika vozila. Tržište motora se očekuje dobrodošlicu mogućnosti razvoja.
U posljednjih nekoliko godina, uz kontinuirano širenje e-trgovine online kupovine transakcije, Kina je express poslovna jedinica je narasla brzo, a očekuje se da će potaknuti potražnju za električni logistika brza vozila. Uz kontinuirani rast novu energiju vozila proizvodnje i prodaje, motorna elektronika tvrtke se očekuje da uvesti u dobre mogućnosti za razvoj.
Zhejiang međunarodna izložba WTC danas održan prvi Hangzhou čista električna vozila logistika vozila izložbi u 2016. U istom razdoblju, izložba će također drži stručnih seminara na promociji nove energije vozila marketization, nove energije autobusa i logistička vozila, zajednički raspraviti demonstracija i promocija iskustvo novu energiju vozila i na potražnja za urbane zelena prijevoz razvoj i daljnje promicanje brzi razvoj Kine čisti električni logistika vozila.
U posljednjih nekoliko godina, uz kontinuirano širenje e-trgovine online kupovine transakcije, Kina je express poslovna jedinica je narasla brzo, a očekuje se da će potaknuti potražnju za električni logistika brza vozila. Prošle godine, nacionalna ekspresne dostave poslovni završen 20,6 milijardi komada, na godinu porast od 48%, a maksimalna dnevna obrada kapacitet je oko 160 milijuna komada. Iz perspektive troškova, logistički troškovi su uglavnom sastavljen od transporta, upravljanja i prtljage troškovi, računa troškova prijevoza za više od 50%. Električni logistika vozila spasiti barem 30% od cijene konvencionalnih goriva vozila, što može značajno smanjiti logističke i troškovi prijevoza.
Električni logistika vozila se uglavnom koriste da poduzme logistiku poslovanja, ne ograničavajući se na kamione, i neka osobna vozila i mali broj putničkih vozila može se koristiti kao logistička vozila. U ovom trenutku, cestovne logistike mogu se podijeliti u dvije kategorije: provincijski i međugradskim međugradske prijevoz i urbani blizu prijevoza. Podaci pokazuju da proizvodnja čisto električnih vozila u Kini prošle godine bila je 47,800, od kojih je većina bila logistička vozila, i mali dio kanalizacije vozila. Agencija očekuje da do 2020, Kina je električni logistika vozila tržište će doći do 400.000 jedinica i složena godišnja stopa rasta će premašiti 50%, koji bi trebao postati novi rast za novu energiju vozila.
U pogledu politike, u kolovozu ove godine, Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije objavljen novi vozila proizvoda najava informacije za "Ceste motornih vozila proizvodnja poduzeće i proizvod objave" (br. 287), a ukupno 236 novi odabrane su energije vozila. Među njima, 190 modela čisto električnih vozila. Osim toga, prošle godine, nacionalnog razvoja i Komisije za reformu i druge četiri Ministarstva i Komisija zajednički izdaju "Obavijest o financijske podrške za promociju i primjenu nove energije vozila u 2016-2020", predlaže da poboljšati radnju nove energije grad logistike distribucije vozila i nametnuti ograničenja na novu energiju logistika vozila. Politika ne sprovede potpunu kontrolu na operaciju prava pokazatelji logistike i distribucije vozila na novih energetskih gradova i potiče implementaciju nove energije grad logistike distribucije vozila za najam vozila. Uz podršku mnogih aspekata politike, Kina je električni logistika vozila izazvat će mogućnosti za širenje.
Temeljne komponente električnih vozila su uglavnom dijele na motora, električne kontrole i baterije. Među njima, trošak baterije račune za oko 45% ukupnih troškova i kontrolu motora i elektroničkog sustava račun za oko 15%. Motor je važan dio nove energije vozila. Električni pogon je uređaj koji kontrolira početak i rad motora. Kombinacija dva je osnovna komponenta novu energiju vozila pogonskog sklopa. Kao izlazni električni logistika vozila i dalje rasti, veličina tržišta elektroničkih motorike također će povećati vrlo brzo. Agencija očekuje da će doći električne kontrole tržišta Kine električni logistika vozila ove godine do 3,4 milijarde juana. Do 2020, veličina tržišta se očekuje do 13,5 milijardi yuana i složena godišnja stopa rasta prelazi 50%.
Trenutno, većina motornih elektronika tržištu dominiraju domaćih proizvođača i stranih proizvođača su relativno slabi. Domaća motorna poduzeća su uglavnom dijele na proizvođača s iskustvom u pripremi vozila, proizvođača za proizvodnju electric motors za novu energiju vozila i motora proizvođača za razvoj nove energije vozila sa iskustvom u proizvodnju motora. Uz kontinuirani rast novu energiju vozila proizvodnje i prodaje, motorna elektronika tvrtke se očekuje da uvesti u dobre mogućnosti za razvoj.
