Optimizacija strukture i karakteristike kineskog automobilskog istosmjernog motora
Prvo, karakteristike motora s regulacijom brzine:
Mali motor s regulacijom brzine je vrsta stroja koja može smanjiti brzinu prema principu planetarnog prijenosa male zubi. Stroj ima takve karakteristike kao što su veliki prijenosni omjer, mala zapremina, visoka učinkovitost, niska buka, stalan prijenos, dug životni vijek, koaksijalni izlaz itd. To je preferirana oprema za metalurgiju, rudarstvo, građevinarstvo, kemijsku, tekstilnu, laku industriju i druge industrije.
Trenutna struktura malog motora s regulacijom brzine
1. Strojno sjedalo
Koaksijalni stupanj osi ležajne rupe i školjke zuba igle sa zaustavljanjem nije manji od 8; Okomiti stupanj dviju ležajnih rupa na kraju zgloba sa školjkom iglenog zuba nije manji od razine 6.
2. Školjka igle
Tolerancija promjera središnjeg kruga zuba igle je J7 ili js7; Okomiti stupanj osi rupe za ubodni čep s poklopcem na kraju prirubnice nije manji od razine 6; Radijalno udaranje para središnjeg kruga s poklopcem na kraju prirubnice ne pada ispod razine 7; Koaksijalni stupanj koaksijalne osi krajnjeg poklopca prirubnice nije manji od 8; Paralelizam dvaju kraja školjke igle nije manji od razine 7; Postoje strogi propisi o toleranciji i pogrešci akumulacije tolerancije u susjednim rubovima rupa u rupicama iglica:
Osim pogrešne obrade malog motora za regulaciju brzine i školjke zuba igle, među njima postoje i pogreške u sastavljanju. Obrada rupa za iglice i iglice jedan je od najtežih dijelova malih dijelova motora koji reguliraju brzinu. Trenutno se većina njih izvodi na vertikalnoj bušilici pomoću precizno podijeljenih platformi. Bravar dovršava posao. Ovo je vrlo niska učinkovitost proizvodnje i zahtijeva posebna učvršćenja. Osim toga, aksijalna fiksacija izlazne (ljudske) osi, kombinacija prstena za pričvršćivanje i izlazne osovine prihvaća metodu temperaturne razlike za sastavljanje, montaža je nezgodna, nije prikladna za modernu proizvodnju, a posebna oprema za grijanje također je potreban; Između dva ležaja dodaje se izolacijska čahura, a ograničeni ležajevi su postavljeni kugličnim ležajem s dubokim utorima sa žljebom za zaustavljanje. Izvana je fiksirana poklopcem pritiska, a osjećaj nije dovoljno jednostavan i jasan.
