Šest uzroka curenja ulja iz veleprodajnog planetarnog motora
Kada se koristi veleprodajni planetarni zupčanički motor, motor ponekad može iscuriti ulje. Uobičajeno rješenje je uklanjanje motora s reduktorom istosmjerne struje za zamjenu brtve ili nanošenje brtvila. Ako se to često događa, to će dovesti do rada. Nema napretka koji utječe na radnu učinkovitost. Onda pogledajmo bliže šest razloga zbog kojih je mjenjač istjecao iz ulja.
1. Kvaliteta DC reduktora je loša.
2. Brtvilo motora istosmjernog zupčanika je neprikladno odabrano, smjer brtve je obrnut, a ulje brtve nije zamijenjeno na vrijeme.
3. Otvor poklopca motora s reduktorom istosmjerne struje je suviše tanak i lako se može deformirati nakon zatezanja vijka, tako da površina spoja nije ravna i propuštanje ulja iz kontaktnog razmaka;
4. Na spremniku nema spremnika za povrat ulja, a ulje za podmazivanje se nakuplja u brtvi vratila, završnom pokrovu, površini spoja i sl., Te propušta iz rupe ispod razlike tlaka.
5. Tijekom proizvodnog procesa, odljevci se ne lijepe ili tretiraju starenjem, unutarnje naprezanje se ne uklanja, deformacija je neizbježna i nastaju praznine, što rezultira curenjem.
6. Prekomjerna količina goriva. Tijekom rada motora s motorom s istosmjernom strujom, bazen za ulje se puno miješa. Ulje za podmazivanje prska oko stroja i nakuplja se u brtvi vratila i površini spoja.
