Remontirajte uzrok kvara
1. Održavanje električnih razloga:
Prvi je odrediti da li je trofazni DC otpor statora uravnotežen. Ako je neuravnotežen, to znači da je zavarivački dio statora zavaren, namotaj je odvojen fazom, a namot je kratko spojen. Ako je greška očita, može se izolirati. Površina je izgorjela ili se namota statora mjeri instrumentom. Nakon potvrde kratkog spoja naizmjenca, namotaj motora se preusmjerava.
Na primjer: motor pumpe, motor ne samo da vibrira, već je i temperatura ležaja visoka. Rezultati ispitivanja pokazuju da DC otpor motora nije kvalificiran, a namotaj statora motora ima fenomen otvorenog zavarivanja. Nakon otkrivanja kvara metodom eliminacije, motor radi normalno.
2. Održavanje mehaničkih razloga:
Provjerite je li zračni razmak jednoličan. Ako se izmjerena vrijednost prekorači, ponovno podesite zračni razmak. Provjerite ležaj, izmjerite zračnost ležaja, ako nije kvalificiran za zamjenu novog ležaja, provjerite deformaciju i labavost jezgre, labava željezna jezgra može se zalijepiti ljepilom od epoksidne smole, provjeriti rotirajuću osovinu, popraviti razvrtanje zakrivljenog luka vratilo ili izravno ravna osovina Ispitajte ravnotežu na rotoru. Tijekom probnog rada remonta motora puhala, motor ne samo da ima velike vibracije, već i temperaturu ležaja koji prelazi standard. Nakon nekoliko dana neprekidne obrade, kvar ostaje neriješen. Kada su članovi tima pomogli otkriti, zračni razmak motora bio je vrlo velik, a razina sjedala nije bila kvalificirana. Nakon što je otkriven kvar, motor je uspješno testiran jednom nakon ponovnog podešavanja razmaka.
3. Mehanički dio opterećenja se normalno provjerava, a sam motor nema problema:
Uzrok kvara uzrokovan je priključnim dijelom. U ovom trenutku potrebno je provjeriti osnovnu razinu motora, nagib, čvrstoću, da li je središte ispravno, je li spojka oštećena i je li produžetak osovine motora u skladu sa zahtjevima.
Ako želite kupiti motor električnog alata, molimo obratite pozornost na motor trimera za travu.
