Nova energija auto tvrtke ne mogu priuštiti?
Napredne tehnologije, smjer razvoja električnih vozila, a tržište izgledi su znatno... Da, to su objektivne procjene proizvođača vozila na koncentrator motori, ali u ovoj fazi nema nove energije auto tvrtke su iskazale interes za masovna okupljanja.
"U ovom trenutku, ne koristimo koncentrator motornog pogona." Ren Yong, rekao je generalni direktor Changan nove energije Automobile Co, Ltd. Wang Hongjun, zamjenik glavni inženjer BYD je električno vozilo istraživanje i razvoj, također je novinarima: "Osim tradicionalnih motora, neki BYD je modela koriste vlastite kotače motora."
Ožujak 22, Shi Jian, generalni direktor Jiangsu Aoxin nove energije Automobile Co, Ltd i direktor Yangtze River Delta nove energije automobila istraživanja instituta, rekao je novinarima da trošak kotači koncentrator motora je visok i promjene su velike. U sadašnjost, nove energije auto tvrtke ne mogu ih priuštiti.
Shi Jian dodatno objasnio: prvo, kotač u 2-kotača/četiri-sva pogon je definitivno skuplji od konvencionalnih motora, posebno trenutni kalup nije otvoreno; drugi je da središte motor i regulatora pritiska nisu zrele; Treći je središte motor ima previše kontrolera. U ovom trenutku, industrija želi postići četiri kontrolera za jedan kontroler, ali to još nije dosegla razinu aplikacije. Četvrto, cijelo podvozje struktura će promjena uvelike, ovjes, sustav kočenja, kontrole. I tako dalje, čak i podvozje sustav mora redizajnirati modul.
U tom smislu, tehnički stručnjak u industriji je rekao da je tržište je pokretačka snaga, pod uvjetom da tehničke prepreke mogu prevazići, inače mogu postati produktivnost. On vjeruje da središte motora mogu samo biti testirani u vrlo ograničenom posebno okruženje. U autu je središte motor sama, ali i mogućnost za industrijsku primjenu koncentrator motora iz perspektive cijelo vozilo.
