Vođa "linearnih motora" visoke preciznosti
Prednosti prednjeg linearnog motornog tržišta
Jacques je od svog osnutka bio predan inoviranju i istraživanju i razvoju novih tehnologija i rješenja, uključujući više od 15 patentnih licenci i 6 patenata čekajući odobrenje za poluvodiče, solarne, ploče zaslone, tvrdih diskova, LED dioda i tiskanih krugova. Stručna podrška pruža se u širokom rasponu industrije, uključujući odbora, tisak, optiku i biomedicinu. Yakebethovi agenti u Kini uglavnom uključuju Shenzhen Taidao Precision Electromechanical Co, Ltd i Shenzhen Meilake Technology Co, Ltd, itd., Uglavnom djeluju kao Yakebeisi linearni motor, motor glasa spirala, motor okretnog momenta, platforma kuglasti vijak i još mnogo toga. Osovinska platforma, motorna ploča glasa i precizna rješenja sustava.
Kao tvrtka sa visokim tržišnim udjelom u linearnim motorima, Jacques se zalaže za razvoj i proizvodnju linearnih motora. Linearni motor se može smatrati načelom u kojem se konvencionalni servo motor cut u radijalnom smjeru i opseg motora razvio u ravnu liniju. Kada se aktivira svitak (pokretač), u zračnom razmaku između statora stvara se magnetsko polje, a magnetsko polje se odreže magnetskim poljem i stalnim magnetom statora kako bi se stvorilo pokretačku silu, čime se postiže linearno kretanje. Podijeljen je u dvije vrste: linearni motor bez željeza (motor tipa U) i linearni motor glave željeza (ravni motor). Linearni motor bez željeza ima samo zavojnicu i bez magneta, i nema usisavanja između pokretnog statora. Bez efekta cijepanja lako je postići glatki pokret i postići veću preciznost. Međutim, linearni motorni pokretač željezne jezgre ima samo magnet unutar svitka, a između pokretnog statora postoji snažno usisavanje, što može generirati veliki potisak.
Relativno govoreći, linearni motori imaju mnoge jedinstvene prednosti, kao što su vrlo velika brzina, vrlo niska brzina, visoka ubrzanja, visoka preciznost i tako dalje. Štoviše, završetak linearnog gibanja zahtijeva samo motor bez potrebe za zupčanicima, spojkama ili remenicama, što je važno za mnoge primjene.
Linearni motori se uglavnom koriste u tri aspekta: prvo, primjenjuju se na automatske upravljačke sustave, a postoji mnogo takvih aplikacija; Drugo, oni se koriste kao dugoročni kontinuirani pogonski motori; Treće, aplikacije zahtijevaju veliko linearno kretanje u kratkom vremenu i kratkom razmaku. U uređaju.
Maglev vlakova velike brzine najtipičniji je primjer praktične primjene linearnih motora. Sjedinjene Države, Velika Britanija, Japan, Francuska, Njemačka, Kanada i druge zemlje razvijaju vlakove s linearnim ovjesom; u travnju 1990., u zgradi Wanshi, Toshima, Tokyo, Japan, linearni motori Vozač je prvi put primijenjen na dizalo. Ovaj linearni motorni pogon ima kapacitet punjenja od 600kg, brzinu od 105m / min i visinu dizanja od 22,9m.
Osim toga, kada rotacija prelazi određenu granicu, motor koji koristi valjani ležaj uzrokuje sinteriranje i oštećenje. U inozemstvu je razvijen linearni ovjes (elektromagnetski ležaj), koji koristi tehnologiju ovjesa za obustavu pokretača motora u zraku, eliminirajući Mehanički kontakt i otpornost na trenje između pokretača i statora mogu doseći brzinu od 25,000-100000r / min ili više, koji se naširoko koristi u motorima velike brzine i komponentama vretena velikih brzina.
