Pretvarač industrije situacija
Možemo predvidjeti da inverter industrija također vidjeti brz rast. Prema procjenama, prihod inverter tržištu će se povećati od 1,2 milijarde dolara u 2015 na 13,3 milijardi u 2030.
Od prodaje točke gledišta, jer omjer inverter motor je u biti 1:1, procjenjuje se da ukupne prodaje će se povećati od 3,6 milijuna u 2015 na 49 milijuna u 2030.
U isto vrijeme, bicikle će pad cijena od $300-$400 na $200-$300, uglavnom zbog troškova-ljestvica nakon volumen.
Slično polje motora, Toyota Group je također trenutno vodi inverter industrije. U isto vrijeme, Denso grupa, podružnica Toyota Group, trenutno širi svoj inverter gosti na velikoj skali. Nakon što Toyota, Mitsubishi Electric također ima značajan tržišni udio.
Tehnološka evolucija
Iz klasifikacije motora, postoje četiri glavne vrste: DC, AC indukcije, stalni magnet sinkronizacije i prebacio nevoljkost. Novi motori vozila energije uglavnom koristiti posljednje tri.
U ovom trenutku, stalni magnet Sinkronizacija je mainstream vrsta motora zbog njegove superiorne performanse. AC asinkroni motori su pristupačne, ali imaju nešto niže performanse i koriste neki proizvođači u SAD-u i Kini. Glavna prednost prebacio nevoljkost motora je niska cijena, ali ima i tehnički problemi buke i vibracija. Ako ti problemi mogu riješiti, prebacio nevoljkost motori će imati veliko tržište.
AC asinkronog motora: iz trenutne perspektive, AC asinkronog motora (nazivne snage je oko 79-85) nema prednost nad stalni magnet sinkroni moć, ali njegova cijena je znatno niža nego u permanentnim magnetom sinkroni motor. U smislu volumena, AC asinkroni motori su veći od sinkronim motorima, uglavnom zbog ograničenja dizajna.
Permanentnim magnetom sinkroni motor: ima rotor sa permanentnim magnetima unutar motora. Cjelokupnog sustava napajanja je velika (oko 90-92), a volumen je mali. Cijena je relativno skupo, uglavnom zbog visoke cijene materijala permanentnim magnetom. Istraživanja na smanjenje korištenje stalnog magneta je u tijeku, a istraživanja je također usmjerena na poboljšanje učinkovitost magneta. Permanentnim magnetom motori su najčešće korištena vrsta motora na električni motor industrije danas.
Prebacio reluktantni Motor: Cijena prebacio reluktantni motor je vrlo konkurentan, uglavnom zbog činjenice da nema visoke cijene stalnog magneta u rotor, a snaga mu je umjerena (nazivne snage je oko 80-86). Od vučne sile statora i rotora, koristi se snaga, vibracija i buke u proces su glavni problemi. Budući da električno vozilo motora su trenutno u brzom vremenskom razdoblju, vjerujemo da povećanje potražnje će ubrzati inovacije tehnologija.
