U svibnju 2018. godine ukupna instalirana snaga domaćih novih pogonskih motora s motornim vozilima premašila je 90.000 jedinica, a instalirana snaga pogonskog motora BYD rangirana je na prvom mjestu.
[U svibnju 2018. ukupna instalirana snaga domaćih novih pogonskih motora s motornim vozilima premašila je 90.000 jedinica, a BYD-ov pogonski motor postavljen je na prvo mjesto]. komponenta novih energetskih vozila Potražnja je također naglo porasla. Prema podacima Prvog elektroenergetskog instituta, u svibnju 2018. godine ukupna instalirana snaga domaćih pogonskih motora za nova energetska vozila iznosila je 90.242 jedinice, a sinkroni motor s trajnim magnetima iznosio je gotovo 90%, što je postalo glavna struja tržišta.
Izvor: Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Analitičko mapiranje: Prvi elektroenergetski institut
Među distribucijom novih energetskih vozila u svibnju, samo je nekoliko modela opremljeno s dva ili više pogonskih motora. Među njima, u području osobnih vozila, izlaz ovog dijela modela je gotovo 3.000, a instalirani kapacitet pogonskog motora je gotovo 6.000.
U sektoru komercijalnih vozila (uključujući nove energetske autobuse i nova specijalna vozila s energijom), broj modela opremljenih s dva ili više pogonskih motora je veći od 1.200, a ukupna instalirana snaga pogonskih motora je veća od 2.400.
Izvor: Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Analitičko mapiranje: Prvi elektroenergetski institut
Što se tiče proizvođača pogonskih motora, Top10 proizvođači su u svibnju prodali ukupno 53.647 jedinica motornih pogona, što čini gotovo 60% ukupnih isporuka, s visokom koncentracijom kapaciteta.
BYD, Beiqi Nova energija, Yutong Bus, itd., Zbog velikog volumena prodaje vlastitih novih proizvoda za vozila, vodeći je pogon instaliranog pogonskog motora. Proizvođači novih energetskih pogonskih motora, kao što su United Automotive Electronics Co, Ltd, Jingjin Electric Technology Co., Ltd. i Huayu Automotive Electric System Co., Ltd., također su dobili narudžbe od novih proizvođača automobila na temelju prednosti tehnologije proizvoda.
Od podupiruće situacije proizvođača pogonskih motora i tvornice glavnih motora osobnih automobila, zajednička auto-elektronička podrška uglavnom se isporučuje SAIC-u i Shaanxi Tongjii; fina električna energija uglavnom se isporučuje tvrtki Geely i Changan Automobile; Huayu Automobile se uglavnom isporučuje SAIC Roewe i SAIC Chase. Datong modeli; Deyang Elektronika se uglavnom isporučuje Zhidou Electricu; Juyi Power se uglavnom isporučuje Jianghuai, Chery i Yundu; Jieneng Snaga se uglavnom isporučuje u Zhongtai Automobile.
Na temelju analize kineske pogonske instalirane snage motora u svibnju, zahvaljujući prednostima kineskih resursa rijetkih zemalja, glavna struja motora je sinkroni motor s trajnim magnetima. Budući da je ovaj mjesec posljednji cijeli mjesec prijelaznog razdoblja politike subvencija, proizvodnja novih energetskih autobusa u svibnju je blizu zbroja prethodna četiri mjeseca, tako da opterećenje pogonskog motora nije bilo pod velikim utjecajem mali pad proizvodnje novih energetskih osobnih vozila ovog mjeseca. Iznos je gotovo isti kao u travnju. Kako je prijelazno razdoblje završilo 11. lipnja, očekuje se da će pogonsko opterećenje pogonskog motora ostati stabilno pod dvostrukim čimbenicima provedbe New Deal-a i ponude automobilskih tvrtki. Što se tiče proizvođača motora, reprezentativne automobilske tvrtke koje su ranije ušle u novo energetsko vozilo, kao što su BYD, Beiqi New Energy, Yutong Bus, itd., Već su ušle u područje pogonskih motora i zbog velikog obujma prodaje vlastitih novih vozila, ugrađen je pogonski motor. Vodeći put. Međutim, kako nova tradicionalna automobilska poduzeća i nova vozila s pogonom na internet ulaze na tržište novih energetskih vozila, vodeći računa o ekonomičnosti cijelog vozila, proizvođači specijalizirani za nove motore s motornim vozilima imat će više tržišnih mogućnosti.
