Kako riješiti problem grijanja motora
Prirodni nastavak ispitivanja potrošnje energije je proučavanje grijanja motora. Sustav otvorenih petlji je jednostavna zvijer. Jednostavno namjestite pogon za nazivnu struju motora, a pogon će pokušati napajati struju bez obzira na potreban okretni moment. To obično rezultira proizvodnjom topline, a ne aplikativnim funkcijama koje stvaraju energiju - zbog čega su koračni sustavi otvorene petlje općenito topliji od kolega zatvorene petlje. To također znači da dizajner stroja mora poduzeti dodatne mjere kako bi se nosio s ovom toplinom, obično uključujući posebnu zaštitu oko koračnog motora koji se nalazi u blizini ljudskog operatera, ili instalirati dodatni sustav hlađenja kao što je ventilator.
Razmotrite rezultate testa grijanja motora koji se provodi u laboratoriju koristeći iste otvorene i zatvorene sustave kao što je gore opisano. U ovom testu, dva su sustava ponovno proizvela istu količinu rada kako bi pokrenula isto inercijsko opterećenje i omogućila im da rade dok ne postignu toplinsku ravnotežu. Temperatura kućišta otvorene petlje dosegla je 76,0 ° C, dok je sustav zatvorene petlje dosegao toplinsku ravnotežu na temperaturi od samo 36,9 ° C - manje od polovice sustava otvorene petlje. Značajno smanjenje zagrijavanja motora znači da su troškovi komponenti proizvođača strojeva smanjeni jer mogu izostaviti dodatne podsustave za zaštitu i hlađenje.
Radi se o usporedbi laboratorijskih ispitnih temperatura sustava zatvorene petlje StepSERVO i sustava otvorene petlje. Prikazuju se rezultati ispitivanja zagrijavanja motora primjenom istih otvorenih i zatvorenih sustava kao i druga ispitivanja koja su ovdje detaljno opisana.
Ako želite kupiti motor usisavača, obratite pozornost na Motor za čišćenje vozila.
