kako popraviti motornu bazu?
Baza motora (koja se naziva i kućište) koristi se za podupiranje statorske jezgre i nepokretnog motora, a dvije krajnje strane također se koriste za učvršćivanje završnog poklopca i ležaja.
Zbog nepravilne izrade, rukovanja, uporabe i rastavljanja, to često uzrokuje oštećenje postolja stroja i utječe na normalan rad motora. Uobičajene greške u podnožju su deformacija, pucanje, oštećenje hladnjaka i oštećenje na graničniku. U slučaju gore navedenog kvara, motor će vibrirati, metlom, porastom temperature i zvukom zbog nezadovoljavajućeg rada, te će uzrokovati poteškoće u demontaži i montaži motora.
Noga okvira motora izrađena je od lijevanog željeza. Ako instalacija nije glatka, motor će vibrirati kada radi, ili može biti uzrokovan mehaničkom silom na pucanje ili lomljenje podnožja baze. Kada je podnožje podnožja napuklo ili slomljeno, može se popraviti zavarivanjem elektrodama od lijevanog željeza. Kako bi se uklonilo unutarnje naprezanje lijevanog željeza prije zavarivanja, položaj za zavarivanje treba zagrijati na oko 600 ° C s upaljačem, a zatim prirodno ohladiti nakon zavarivanja.
Ako je slomljeni dio blizu jezgre motora, ili su obje strane stopala slomljene, ako je zavarivanje namota statora oštećeno električnim zavarivanjem, kut za željezo treba koristiti za popravak. U skladu s veličinom stopala, odaberite odgovarajući kutni željez i obradite ga u oblik stopala, a zatim ga pričvrstite vijcima na kućište motora.
Kada se u kućištu pojavi pukotina, željezna jezgra će biti labava i može se popraviti električnim zavarivanjem. Međutim, prije zavarivanja treba pritegnuti pukotinu kako bi se spriječila deformacija kućišta nakon zavarivanja. Prilikom zavarivanja treba primijetiti da položaj željezne jezgre ne može biti pomaknut, a željezna se jezgra ne opušta u kućištu. Kako bi se uklonilo unutarnje naprezanje kućišta, kućište treba staviti u slamnati pepeo ili sušionicu kako bi se polako ohladilo nakon popravnog zavarivanja.
Za pukotinu kućišta može se koristiti zavarivanje za popravak legure kositra i olova. Legura kositra i olova se dobiva stavljanjem 73% kositra i 27% olova u posudu za lončić ili željezo, zagrijavanje i omekšavanje, ravnomjerno miješanje i zatim lijevanje u tanku elektrodu. Koristite dlijeto da uklonite pukotinu iz pukotine kućišta i uklonite željezne podloge i mrlje od ulja. Zatim upotrijebite svjetiljku za zagrijavanje pukotine na oko 100 ° C kako bi se popravilo zavarivanje šipkom za zavarivanje kositra i olova. Kod popravnog zavarivanja, rđa na utoru se uklanja uporabom vode ili drugog jakog oksidacijskog sredstva, a zatim se za odvodnju koristi mala količina legure kositra i olova. Nakon što se legura kositra i olova kombinira s materijalom od lijevanog željeza žlijeba, zavarivanje se provodi sve dok se zavarivanje ne završi.
