Žanr pogonskog motora, čitanje industrijskih trendova
Veliki klima uređaji, hladnjaci, perilice rublja, mali ventilatori, sušila za kosu, britve, možete vidjeti sliku motora svugdje, tako da mnogi ljudi još uvijek znaju za motor u razumijevanju industrijskog motora u kućanstvu, a danas mi Motori za vožnju automobila koji se trebaju reći su vrlo različiti od ovih motora. U eri vozila s tradicionalnim gorivom, motor se naziva srcem automobila, jer je to ključna komponenta pretvorbe energije, au eri električnih vozila, motor postaje novo "srce snage" vozila, i ovo "srce" se suočava s instalacijskim prostorom. Mali, loši radni uvjeti, posebna radna okolina kao što su velike vibracije, veliki udar i teška korozija. Stoga motor koji pokreće automobilsku industriju mora imati veliku gustoću, mali volumen, veliku snagu, visok obrtni moment, pouzdanost, trajnost i nisku cijenu. ,
"Tri glavne škole" vladaju pogonskim motorom
Poznavajući karakteristike pogonskog motora, pogledajmo trenutnu situaciju na tržištu. Trenutačno se motori pogonjeni novim energetskim vozilima uglavnom mogu podijeliti u tri glavne škole: komutirani reluktantni motori, sinkroni motori s permanentnim magnetima i AC asinkroni motori. Ova tri žanra motora primjenjuju se na komercijalna vozila i prema različitim strukturama i performansama. Polje osobnog automobila.
U području komercijalnih vozila uobičajeno se koriste prekidački reluktantni motori. Pogonski motor žanra može se vidjeti iz imenovanja njegovih dviju osnovnih svojstava, od kojih je jedna preklopnost, a druga je magnetska otpornost. Mogućnost preklapanja znači da motor mora raditi u kontinuiranom modu, dok magnetska otpornost znači da stator i rotor motora imaju varijabilni magnetski krug reluktance. Komutirani reluktantni motori imaju očigledne prednosti, kao što su jednostavna struktura, širok raspon brzina, stabilne i pouzdane performanse i niži troškovi. Međutim, postoje i nedostaci kao što su velika fluktuacija zakretnog momenta, visoki šum i nelinearni sustav. Ti problemi su za osobna vozila. Teško ga je prihvatiti, tako da ga prihvaćaju samo velika komercijalna vozila.
Sinhroni motor s trajnim magnetima ima rotor s ucrtanim stalnim magnetom, i stator generira okretni moment za guranje rotora oko rotacije oko osi, a magnetska polja statora i rotora su sinkronizirana. Ovi motori se uglavnom koriste u području osobnih automobila zbog svoje visoke učinkovitosti, velike gustoće snage i male veličine. Vrlo su traženi na domaćem tržištu, ali je cijena materijala s permanentnim magnetima relativno visoka, a troškovi su visoki. Glavna vozila s novom energijom imaju BYD, Geely i tako dalje.
Kako bi se mogao odrezati linija magnetske indukcije, AC asinhroni motor stvara induciranu struju. Brzina rotacije rotora je uvijek sporija od brzine vrtnje rotirajućeg magnetskog polja statora, što znači asinkroni rad. Ova vrsta motora ima relativno jednostavnu strukturu i nisku cijenu, ali ima nedostatke velike veličine i velike težine. Koristi se u osobnim i gospodarskim vozilima. Predstavlja Teslu i Weilai.
Ako želite kupiti procesor za preradu hrane, obratite pozornost na motor šivaćeg stroja.
