Popust može biti veleprodaja AC power motor, način održavanja:
Profesionalni postupak održavanja i popravka motora centra za popravak motora: čišćenje fiksnog rotora → zamjena ugljične četke ili drugih dijelova → vakuum F tlačna dip boja → sušenje → ravnoteža kalibracije.
1. Radnu okolinu uvijek treba držati na suhom, površinu motora treba držati čistom, a dovod zraka ne smije biti otežan prašinom i vlaknima.
2. Kada toplinska zaštita motora radi kontinuirano, mora saznati je li kvar uzrokovan motorom ili je preopterećen ili je postavljena vrijednost uređaja za zaštitu preniska. Tek nakon uklanjanja kvara motor se može staviti u rad.
3. Motor mora biti dobro podmazan tijekom rada. Opći motor trčanje 5000 sati ili tako, da treba dodati ili zamijeniti mast, naći u radu ležaja pregrijavanje ili pogoršanje podmazivanje, hidraulička pravovremena promjena mast. Pri zamjeni masti očisti se staro ulje za podmazivanje, a uljani utor ležaja i poklopca ležaja čisti se benzinom. Zatim se mast od ZL-3 litija puni s 1/2(do 2 pola) i 2/3(do 4, 6 i 8 pola) šupljine između unutarnjeg i unutarnjeg prstena ležaja.
4. Na kraju života ležaja, vibracije i buka motora znatno će se povećati. Kada radijalni klirens ležaja dostigne sljedeće vrijednosti, ležaj se zamjenjuje.
5. Prilikom rastavljanja motora izvadite rotor iz nastavka vratila ili ne-produžetka. Ako nije potrebno ukloniti ventilator, zgodnije je ukloniti rotor iz neaksijalnog nastavka. Prilikom uklanjanja rotora s statora, treba spriječiti oštećenje namotavanja ili izolacije statora.
6, zamijeniti namotavanje mora primijetiti oblik izvornog namotavanja, veličinu i broj okreta, žičani mjerač, kada gubitak tih podataka, treba pitati proizvođača, proizvoljno promijeniti izvorni dizajn navijanja, često čine motor ili nekoliko pogoršanja performansi, čak se ne može koristiti.
