Kao platforma za istraživanje i razvoj tvrtke China Shipbuilding Industry Corporation (u daljnjem tekstu: China Shipbuilding Group), China Shipbuilding Power Research Institute donio je dva brodskog dizelskog motora s vlastitim brandovima na 18. međunarodnu pomorsku izložbu u Kini. Najvažnija je zabrinutost da je pod vodstvom i podrškom Ministarstva industrije i informacijske tehnologije, nova generacija nove generacije malih morskih morskih dizelskih motora s malim brojem okretaja, 6EX340EF, po prvi put pokrenuta u globalno marinsko tržište.
Prema izvješćima, serija 6EX340 je zeleni i ekonomičan niskopropusni dizelski motor koji je prilagodio Kina Institut za brodogradnju za istraživanje brodogradilišta za kombinirani transport rijeke i more u moru i brod offshore. Usvaja međunarodni napredni elektronički sustav upravljanja i common rail sustav goriva, a opremljen je visokim stupnjem učinkovitosti i visokim tlakom. Kompresor postiže dva glavna pokazatelja velike snage i nisku potrošnju goriva, udovoljava standardima emisija IMO (Tier II), a ključni pokazatelji nadilaze međunarodnu naprednu tehnologijsku razinu malih i malih brzih dizelskih motora iste specifikacije. Osim toga, proizvod ima dobru proizvodnju i troškove proizvodnje, te ima snažnu konkurentsku prednost. Također ima izvrsnu kvalitetu kao što je visoka pouzdanost, dugo razdoblje remonta i praktično održavanje.
Još jedna vrsta vlastitog vlasništva 10000kW snage srednje brzine stroj 12MV390 pokrenula CSIC Power Istraživački institut je izgrađen za 5 godina. To je Kina nova generacija vlastitog vlasništva marke velike snage srednje brzine dizelskog motora koji ulovi sa najnovijim svjetskim razinama. Napredni sustav elektroničkog upravljanja i common rail sustava ima mnoge odlične karakteristike kao što su široki raspon primjene, visoka pouzdanost, dugo razdoblje remonta i praktično održavanje. Ključni pokazatelji nadmašili su međunarodnu naprednu tehnologijsku razinu srednje brzih dizelskih motora istog raspona promjera cilindra. Njegovo rođenje službeno je otvorilo put prema samostalnom razvoju kineskog high-power srednje brzina stroja.
Prijavljeno je da su modeli serije MV390 u rasponu od 10.200 do 17.000 kW, koji u potpunosti zadovoljavaju 10.000-50.000 tona teretnih i brodskih propulzija, velikih inženjerskih brodova, LNG brodova, velikih brodskih elektrana, velikih površina elektrane, nuklearne elektroenergetske postrojenja za generiranje dizel goriva. Snaga potražnje za high-end glavne opreme, kao što su off-shore platforme i luksuznih brodova za krstarenje.
Prema stručnjacima iz industrije, 6EX340EF je morski "Kina Srce" s potpuno neovisnim pravima intelektualnog vlasništva. Ispunjava prazno mjesto vlastitog dizajna dvotaktnog dizel motora s niskom brzinom i prepisuje povijest domaćih nisko-brzih dizel motora velike snage. 12MV390 ispunjava prazninu domaćih brzih dizel motora srednje brzine.
Na polju brzih motora, na ovogodišnjoj je izložbi pokrenut i prvi brzorastarski motor CHD622V20CR brze i velike snage koji je samostalno razvijen od Hechai Heavy Industry Co., Ltd.. Ovaj stroj je najnapredniji dizelski motor na svijetu s čistom i učinkovitom energetskom tehnologijom kao jezgrom. Maksimalna snaga jednog stroja doseže 3800kW, a brzina dosegne 1800r / min, što ispunjava prazninu domaće velike brzinske dizelske snage iznad 3500kW. To je prvi koji je postigao veliki napredak u istraživanju i proizvodnji visokopropusnih dizelskih motora velike brzine u području visokotlačne common rail tehnologije. Ovo "Kina srce" To pokazuje poboljšanje kineskih energetskih proizvoda i razine kineske proizvodnje. CHD622V20CR morski brzi dizelski motor kao glavni motor ili pomoćni stroj, može se naširoko koristiti u pomorskim prijevoznim brodovima, kružnim brodovima, salvage brodovima, službenim brodovima, brodovima i drugim tržištima.
