Status razvoja i analiza trendova novih pogonskih motora za vozila
Prema podacima o proizvodnji i prodaji koje je objavila Kina automobilska udruga, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini iznosili su 794.000 odnosno 777.000 u 2017. godini, što je povećanje od 53,8%, odnosno 53,3% u odnosu na prethodnu godinu. Proizvodnja i obujam prodaje zauzeli su prvo mjesto u svijetu tri uzastopne godine. Brzi razvoj novih energetskih vozila donio je ogromne razvojne mogućnosti pogonskom motoru, a razvoj tehnologije motora postao je vruća točka u industriji.
Trenutno stanje razvoja tehnologije motora
Trenutno, pogonski motori se uglavnom dijele na DC motore, AC motore i motore s glavčinom; među njima se DC i AC motori mogu dalje dijeliti. Trenutno industrija posvećuje veliku pozornost asinkronim motorima na izmjeničnu struju, sinkronim motorima s permanentnim magnetima i prekidačkim reluktančnim motorima. Uspoređujući i analizirajući nekoliko uobičajenih motora (vidi tablicu 1), sinkroni motori s permanentnim magnetima imaju prednosti visoke učinkovitosti, širokog raspona brzina, male veličine, male težine, velike gustoće snage i niske cijene, te postaju čisti električni osobni automobili. Glavni pogonski motor na tržištu.
Iz perspektive potpore industrije, osobna vozila s novom energijom uglavnom koriste AC indukcijske motore i sinkrone motore s permanentnim magnetima. Među njima se više koriste sinkroni motori s permanentnim magnetima, jer je njihov raspon brzina i učinkovitost relativno visoki, ali je potreban skupi sustav permanentnog magneta NdFeB. Neki europski i američki automobili koriste AC indukcijske motore, uglavnom zbog nedostatka resursa rijetkih zemalja. Kako bi se smanjio trošak motora, nedostatak je uglavnom u tome što je raspon brzina mali, učinkovitost je niska, a za bolje performanse potreban je upravljač s većim učinkom.
Uz ubrzani razvoj tržišta novih energetskih vozila, tržišni potencijal tržišta pogonskih motora je ogroman, privlačeći ulazak mnogih poduzeća i kapitala. Sinkroni motorni proizvodi s trajnim magnetima tipičnih pogona motornih pogona u zemlji i inozemstvu prikazani su u tablici 2. Ukupno gledajući, pogonski motor Kine postigao je veliki napredak i samostalno je razvio proizvode koji zadovoljavaju potrebe različitih novih vozila za energiju. Neki od glavnih pokazatelja uspješnosti dosegli su međunarodnu naprednu razinu iste razine snage. Međutim, još uvijek postoji određeni jaz između stranih zemalja u smislu maksimalne brzine, gustoće snage i učinkovitosti.
