Nedavno je izvijestila da je zrakoplov avion-based zrakoplova 歼 -15 osumnjičen da je završio katapultno polijetanje na prvom elektromagnetskom stroju za ispitivanje katapultira u Kini. Vijesti još uvijek nisu dobile službeni odgovor. Što je optimističnije gledište, to znači da će ključna tehnologija Kine za veliku palubu zrakoplova u budućnosti postigla značajan napredak, što je ne manje od prvog leta novog tipa zrakoplovnih zrakoplova. Međutim, neki su stručnjaci naglasili da čak i ako se prvi elektromagnetsko izbacivanje doista postigne, to ovisi o tome je li katapult prototip ili inženjerski prototip. "Prva bomba" elektromagnetske katapult je dobar početak, ali može dugo vremena trebati čekati inženjering i završno utovara nosača zrakoplova.
Prolazeći "prvu bomba" kineske elektromagnetske katapulta
Prema izvorima iz mreže, izbacivanje je dovršeno na mjestu testiranja elektromagnetskog katapultiranja zrakoplovne baze kineske mornarice. Katapult 歼 -15 borac koji je ojaĉao prednji plovilo nije nedavno bio prvi put izložen, a napredak je bio "iznenaĊujući". Mnogi netizens zovu ovaj uspjeh "velika pobjeda". Neki su analitičari istaknuli kako će "glavni proboj" elektromagnetske katapultirati J-15 borbene mlaznice sposobne za teške polijetanja, a opterećenje bombi i borbeni polumjer može se uvelike poboljšati, ne manje od prvog leta novog tip zrakoplovnog zrakoplova. I velike platforme kao što su zrakoplovi s ranim upozoravanjem na brodu također će moći otići s nosača zrakoplova, što je iznimno značajno.
Prema mreži, trenutno samo Kina i Sjedinjene Države provode testove na terenu za velike elektromagnetske katapulti nosače zrakoplova. Vjeruje se da je kineski elektromagnetski uređaj za ispitivanje katapulta duljine 120 do 150 metara, a učinkovit dio kolosijeka je oko 80 metara. Ako je online vijest istina, takva velika elektromagnetska katapult, uspješno izbacivanje 歼 -15 teških boraca, pokazuje da su ključne tehnologije kineskog linearnog sinkronog motora, disk alternatora i velike snage digitalnog ciklusa pretvarača blizu sveobuhvatne i praktične , Skretanje.
Izvjestitelj "Global Times", 9. ožujka, pozvao je kineskog pomorskog stručnjaka Zhang Junshea da potvrdi, rekao je da je primijetio vijesti na mreži, ali je odbio komentirati relevantne eksperimente i napredak projekta. Međutim, Zhang Junshe je rekao da je tehnologija elektromagnetske izbacivanja napredna tehnologija izbacivanja zrakoplova nosača zrakoplova koja se trenutno obraća pažnju i istražuje glavne mornarice, uključujući američku vojsku. To može uvelike poboljšati učinkovitost zrakoplovnih nosača zrakoplova i poboljšati borbenu učinkovitost, ali Amerikanci Prevoditelji tehnologije i dalje imaju puno tehničkih poteškoća da se prevladaju. Kina će i dalje posvetiti pozornost i proučavati srodne tehnologije.
Zapravo, posljednjih godina strani mediji više puta su nagađali o vijestima o kineskim elektromagnetskim katapultima. 27. rujna ove godine, američki tehnološki časopis "Popular Machinery" izvijestio je da Kina oponaša sustav pokretanja i polijetanja američkog vojnog zrakoplova, posebno elektromagnetskog izbacivanja. Revolucija tog sustava polijetanja će imati ogroman utjecaj na zapadni Pacifik.
Kineski vojni stručnjak Li Jie izjavio je Global Timesu da je Kina u osnovi ovladala glavnim tehnologijama izbacivanja pare. Akademik Ma Weiming iz kineskog mornarice objavio je da određene tehnologije kineskih elektromagnetskih katapulti nisu ništa manje od Sjedinjenih Država. Može se vidjeti da Kina nastavlja promicati razvoj korištenja katapultira za nosače zrakoplova, a napredak razvoja relativno je glatka. Osim tehničkog otkrića samog katapulta, ako ga želite instalirati na brod, to će uključivati probleme poput problema s napajanjem i integracije sustava koji zahtijevaju dodatne argumente.
