Kina je industrija motora s unutarnjim sagorijevanjem "13. petogodišnji" razvojni plan
"Kineska industrija motora s unutarnjim izgaranjem" Treći petogodišnji "razvojni plan" (nacrt za komentar) spomenuo je da je "motor s unutrašnjim izgaranjem najpotencijalniji i najučinkovitiji proizvod za očuvanje energije i smanjenje emisija u sadašnjosti iu budućnosti, a to je za postizanje ukupnog cilja kineskog emisije ugljičnog dioksida vrhunac u 2030 i nastojati postići rani vrhunac, zadatak štednje energije i smanjenje emisija u industrija motora s unutarnjim izgaranjem je naporna i odgovorna. " Sljedećih pet godina bit će razdoblje sveobuhvatne nadogradnje industrije motora s unutarnjim izgaranjem.
S obzirom na najvišu točku proizvodnje i proizvodnje, trenutni nedostatak tehnologije i opreme i zaostalosti ispitivanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem također su glavno ograničenje održivog i zdravog razvoja kineske industrije motora s unutarnjim izgaranjem. Već dugo vremena, tehnologija proizvodnje, ispitivanja i ispitivanja industrije motora s unutarnjim izgaranjem i opreme za ispitivanje ovisi o stranim fenomenima vrlo je ozbiljna, velika većina ključnih ispitnih uređaja i instrumenata mora biti uvezena, ozbiljno ometajući poboljšanje neovisne inovacije i razvoj novih proizvoda. ,
Prijavljeno je da, usprkos ozbiljnom utjecaju različitih tvari kao što su staklenički plinovi ugljičnog dioksida i fine čestice koje emitiraju motori s unutrašnjim izgaranjem na atmosferskom okruženju, fokus tehnologija za uštedu energije i smanjenja emisija za proizvodnju motora s unutarnjim izgaranjem industrija u razvijenim zemljama pomaknula se od kontrole emisije štetnih tvari u motorima s unutarnjim izgaranjem na kontrolu emisija ugljičnog dioksida. Iz propisa Europske unije o emisiji vozila jasno je da će novi standard za emisije ugljičnog dioksida osobnih automobila biti smanjen sa sadašnjih 130 g / km do 95 g / km od 2020, a kontrola emisije stakleničkih plinova zamjenjuje propise o emisiji štetnih tvari. Postanite glavna pokretačka snaga za razvoj motora s unutarnjim izgaranjem.
Li Dongru, zamjenik glavnog tajnika Kine Federacije industrije strojeva, rekao je: "Budući razvoj trebao bi se usredotočiti na tehnologiju zelenog dizajna, tehnologiju čiste proizvodnje, tehnologiju recikliranja resursa i tehnologiju za uštedu energije i smanjenje emisija. Zelena proizvodnja je pokretačka snaga tehnološkog inovacija. Koncept "resursne učinkovitosti", koji ostvaruje najveći doprinos dodane vrijednosti s najmanjim iznosom sredstava, bolje postiže integraciju "zelenih" i "profita", a također zadovoljava potrebe poduzeća.
Xing Min, izvršni potpredsjednik i generalni tajnik Kineske udruge za motorna industrija unutarnje sagorijevanja, jednom je rekao da je zelena proizvodnja "Da bi se udovoljilo zagovaranju društva po pitanju okoliša, cijela industrija motora s unutarnjim izgaranjem trebala bi u potpunosti implementirati zelenu proizvodnju, usredotočiti se na istraživanje i razvoj alternativnih goriva, te u potpunosti provesti zemlju Motorna vozila i propisi o emisiji motora s unutarnjim izgaranjem ubrzati realizaciju napredne proizvodnje motora s unutrašnjim izgaranjem, sveobuhvatno razmotriti utjecaj na okoliš i učinkovitost korištenja resursa, sveobuhvatno poboljšati razinu Promovirajte posebna maziva za motore s unutarnjim izgaranjem s alternativnim gorivima i tehnologije za naknadnu obradu nekonvencionalnih emisija, istraživanje novih tehnologija sagorijevanja goriva, pročišćavanje alternativnih gorivnih motora e koja je kompatibilna s postojećim sustavima proizvodnje motora. "
