Kineska tvornica 3-faznih indukcijskih motora kaže da je trofazni asinhroni motor
Namota rotora trofaznog asinhronog motora
Učinak: Rezanje rotirajućeg magnetskog polja statora stvara induciranu elektromotornu silu i struju i stvara elektromagnetski obrtni moment koji rotira motor. Konstrukcija: podijeljeno na rotor kaveza za štakora i rotor za namatanje.
(1) Kateterizirani rotor: Namot rotora sastoji se od više vodiča umetnutih u utor i dva krajnja prstena. Ako se ukloni središte željeza rotora, oblik cijelog namotaja je poput kaveza za štakore, pa se naziva kavezno navijanje. Motori s malim kavezom koriste namotaje rotora od lijevanog aluminija, a za motore veće od 100KW koriste se bakrene šipke i bakreni završni prstenovi.
Rotor mišjeg kaveza podijeljen je na: impedancijski rotor, rotor s jednim kaišem za miš, dvostruki rotor kaveza za miš, rotor dubokog utora, početni zakretni moment i ostale karakteristike su različite.
(2) Linearni rotor: Namot rotora za namatanje je sličan onome namota statora, a također je simetrično trofazno navijanje. Općenito je povezan sa zvijezdom oblika. Tri kvalificirajuće glave spojene su u tri sabirna prstena osovine, a zatim je četka spojena s vanjskim krugom.
Značajke: Struktura je složenija, pa se motori namotaja ne koriste tako široko kao kavezni motori. Međutim, kroz prsten za sakupljanje i električna četkica, dodatni otpornici i drugi elementi umetnuti su u petlju za namatanje rotora kako bi se poboljšali startni, kočioni učinak i performanse prilagodbe brzine asinhronog motora. Stoga je potrebna oprema koja zahtijeva glatko prilagođavanje brzine u određenom rasponu. Kao što su dizalice, dizala, kompresori za zrak itd.
