Kina 12v proces održavanja motora zupčanika
Proces održavanja kineskog 12-zupčanog motora:
Očistite stator i rotor motora s motorom, zamijenite četkicu s ugljenom ili druge dijelove, vakuumsku boju za tlačenje F-razreda, sušenje i ravnotežu u školi.
1: Okoliš treba često održavati suhim, površinu motora treba održavati čistom, a ulaz zraka ne smije biti zapriječen prašinom ili vlaknima.
2: Kada se neprekidno pojavljuje toplinska zaštita motora, treba utvrditi da je greška nastala zbog motora ili preopterećenja ili je postavna vrijednost zaštitnog uređaja preniska, a greška se može pokrenuti.
3: Treba osigurati da motor bude dobro podmazan tijekom rada. Opći motor radi otprilike 5.000 sati, tj. Mast treba nadopuniti ili zamijeniti. Kada se ležaj pregrije ili pogorša tijekom rada, hidraulički tlak na vrijeme mijenja mast. Kod zamjene masti, potrebno je ukloniti staro ulje za podmazivanje, a žlijeb ulja ležaja i poklopca ležaja treba očistiti benzinom, a zatim mast litijske baze napuni šupljinu između unutarnjeg i vanjskog prstena ležaja za 1 / 2 (za 2 pola) i 2/3 (za 4, 6, 8 polova).
4: Kada se završi vijek trajanja ležaja, vibracije i buka motora će se značajno povećati. Kada radijalni razmak ležaja dosegne sljedeće vrijednosti, ležaj treba zamijeniti.
5: Prilikom rastavljanja motora, pogodno je izvaditi rotor iz produženog kraja ili ne-produženog kraja. Ako nije potrebno ukloniti ventilator, prikladno je izvaditi rotor iz nepovratnog nastavka. Kada se rotor izvadi iz statora, treba ga spriječiti da ošteti namota statora ili izolaciju.
6. Prilikom zamjene namota, morate zabilježiti oblik, veličinu i broj zavoja izvornog namota, žičane vodilice itd. Kada se podaci izgube, trebali bi ih dobiti od proizvođača motornog zupčanika Shenzhen Oding i originalnog dizajna. navijanje se može mijenjati po želji, često čineći određenu stavku motorom. Ili nekoliko degradacija performansi, ili čak neupotrebljiv.
