3 fazna dobavljača indukcijskih motora
Trofazni asinhroni motor - Linpe Elektromehanički Star proizvodi
1, središte željeza statora
Funkcija: Dio magnetskog kruga motora na koji je postavljeno navijanje statora.
Izgradnja: Jezgra statora obično se izrađuje od čelika od silikonskog čelika s izolacijskim slojem na debeloj površini od 0,35 do 0,5 mm. Unutarnji krug jezgre ima ravnomjerno raspoređeni utor za umetanje namota statora.
Tip utora za željezo statora ima sljedeće vrste:
Polu zatvoren utor: Faktor učinkovitosti i snage motora je veći, ali namotavanje i izolacija su teži. Općenito se koristi u malim niskonaponskim motorima.
Poluotvoreni utor: može se umetnuti i oblikovati u namotaj, a obično se koristi za velike i srednje velike motore niskog napona. Takozvani oblik namatanja, tj. Namatanje, može se prethodno izolirati, a zatim staviti u utor.
Otvoreni utor: koristi se za umetanje lijevanog namota, izolirani Fangfafangbian, uglavnom se koristi u motorima visokog napona.
2, uloga sjedala: fiksno željezno središte statora i prednji i stražnji krajnji pokrov za podršku rotora, i igraju zaštitnu, raspodjelu topline i druge funkcije.
Izgradnja: Sjedalo je obično od lijevanog željeza, veliko asinhrono motorno sjedište općenito je zavareno čeličnim pločama, a sjedište minijaturnog motora je aluminijsko. Sjedište zatvorenog motora ima šipku za raspršivanje topline, čime se povećava područje raspršivanja topline. Na oba kraja sjedala zaštitnog motora postoje otvori za ventilaciju, tako da se zrak unutar i izvan motora može izravno konvekcijski olakšati rasipanje topline.
