Zašto automobil nije popularan s tehnologijom prepoznavanja otiska prsta?
Tehnologija prepoznavanja otiska prsta postala je nezamjenjiva značajka u području mobilnih telefona. Već 1998. Siemens je tu značajku predstavio u mobilnim telefonima, ali u to vrijeme nije bilo mnogo praktičnog učinka. Do izlaska iphone5s u 2013, pod pretpostavkom da je mobilni telefon počeo biti inteligentan, Apple je u potpunosti iskoristio tehnologiju prepoznavanja otiska prsta sa svojom izvrsnom integracijom softvera i hardvera. Nakon toga, ova tehnologija je također uvela u vrhunac razvoja, ljudi su odavno korišteni za praktičnost otključavanje otiska prsta mobilnog telefona, plaćanje prepoznavanja otiska prsta i druge funkcije. U ovom trenutku, mnogi ljudi će vas pitati, tehnologija prepoznavanja otiska prsta je tako zgodna i jednostavna za korištenje, zašto nije popularna u automobilu? Zapravo, razlozi nisu ništa više od ove dvije točke:
cijena
Većina automobila sada koristi funkciju ulaska bez ključa. Cijena čipa na automobilu je vrlo niska. Cijena općeg senzora otiska prsta je više od deset puta veća od cijene ključnog čipa, a okruženje za korištenje automobila više je od mobilnog telefona. Kompleksan, da izdrži niske temperature i visoke temperature, kao i loše vremenske uvjete, to je viši materijalni i tehnički zahtjevi za senzore za prepoznavanje otiska prsta. To je ponovno povećalo troškove. Za većinu tvrtki koje ostvaruju dobit, promicanje tehnologije prepoznavanja otisaka prstiju očito nije isplativo poslovanje.
Nedovoljna inteligentna konfiguracija
Drugi je problem što na tržištu trenutno ima previše inteligentnih konfiguracija. Upravo smo spomenuli da je pretpostavka da se tehnologija prepoznavanja otisaka prstiju naširoko koristi na mobilnim telefonima u tome što mobilni telefoni već imaju određene inteligentne funkcije. To je isto isto u automobilu, prepoznavanje otiska prsta treba široko koristiti u automobilu, ne samo da mora biti jednostavno kao otključavanje vrata, već također ima isti softver i hardver kao i mobilni telefon, u kombinaciji s različitim funkcionalnim međusobnim vezama. u suprotnom, trik će na kraju biti veći od njegovog praktičnog značenja. Za razvoj inteligentnijih hardverskih i softverskih konfiguracija na automobilu, to je također teško za većinu automobilskih tvrtki.
Posebna značajka četvrte generacije Shengde-e je u tome što ne prati trend i nastoji riješiti gore navedena dva problema, te je odlučna uvesti tehnologiju prepoznavanja otisaka prstiju u automobilsku industriju.
Lako je uživati
Četvrta generacija Shengde kombinirala je mnoge funkcije za tehnologiju prepoznavanja otiska prsta. Četvrta generacija Shengda opremljena je s dva modula otiska prsta, jedan na ručki vrata, a drugi na tipki za pokretanje vozila. Vozač nikada ne mora brinuti o ključu koji nedostaje. Štoviše, ugrađeni sustav za identifikaciju otiska prsta podržava snimanje otisaka prstiju u više osoba. Kada različiti članovi obitelji pokrenu vozilo kroz prepoznavanje otiska prsta, sustav automatski podešava kut sjedala, kut zrcala, pa čak i postavke multimedije u vozilu u skladu s unaprijed postavljenom postavkom.
Štoviše, na temelju zrelih i stabilnih prednosti kapacitivne tehnologije prepoznavanja otiska prsta, Shengdina stopa tolerancije kvara prepoznavanja otisaka prstiju četvrte generacije je jedna od 50.000. Što se tiče sigurnosti, Beijing Hyundai također ima punu pozornost. Kada je funkcija prepoznavanja otiska prsta omogućena, sustav će nastaviti. Samo-dijagnoza i procjena usklađenosti u potpunosti eliminiraju pojavu falsificiranih filmova i rukavica za otiske prstiju, a sigurnost je 5 puta veća od uobičajene pametne tipke. Prilikom osiguravanja sigurnosti, kombinacije Shengda softvera i hardvera četvrte generacije, s više mogućnosti proširenja, tehnologija prepoznavanja otiska prsta ima praktično značenje u automobilu.
Putujte slobodno
Nakon razgovora o tehnologiji prepoznavanja otiska prsta, pogledajmo kako olakšati vožnju.
Prijatelje koji često putuju u grad treba duboko dirati. Suočeni s velikim brojem prometa u gradu i slijepom točkom samog vozila, u kompliciranim uvjetima na cesti, čak i stari vozači trebaju biti oprezni, a kamoli mnogi prijatelji početnici. Mora postojati mnogo ljudi poput mene, zamišljao sam da postoji tehnologija koja nam omogućuje da shvatimo situaciju s obje strane karoserije automobila, odlučniju i udobniju pri mijenjanju traka, a ta je ideja konačno postala stvarnost. , Beijing Hyundai Četvrta generacija Shengda opremljena je BVM zaslonom slike na istoj razini.
Kada trebate promijeniti traku, sustav će automatski projicirati odgovarajuću bočnu stražnju sliku na mjerač tekućih kristala prema pokazivaču smjera, a informacija je prikladna za dobivanje, što učinkovito rješava problem slijepih pjega na obje strane karoseriju vozila. Osim toga, pronašao sam još dva iznenađenja za četvrtu generaciju Shengde.
Svatko je možda čuo za neke sigurnosne probleme uzrokovane privremenim nemarima, kao što su djeca zaboravljaju u automobilu i nezgode uzrokovane vožnjom vrata. Ovakve situacije su nam zajedničke, ali za takve uobičajene probleme, nije ih mnogo proizvođača automobila obraćalo pozornost, a Shengda četvrte generacije prvi je put opremljena podsjetnikom ROA stražnjeg putnika, SEW je sigurno izašao i upozorio je na dvije pametne sigurnosne konfiguracije, koje su savršeno riješile ova dva problema, a pokazale su i četvrtu generaciju. Kao SUV sa 6 sjedala i 7 sjedala temeljen na kućnim korisnicima, Shengda je doista puna humanističke skrbi iz perspektive potrošača.
Rekavši to, moram osjetiti da je Shengda četvrte generacije, s toliko intimnih i praktičnih značajki praktičnosti, postala mjerilo u velikim SUV-ovima. Zapravo, većina modela na tržištu danas je u razdoblju nedostatka inovacija, uglavnom u slijepo nagomilanim naizgled bogatim konfiguracijama, a ne iz perspektive potrošača.
I zašto moderna četvrta generacija Shengde u Pekingu može biti "svestrana", možda Peking Hyundai posvećuje više pozornosti kineskom tržištu. Već 2014. godine, Beijing Hyundai je osnovao Hyundai Motor Yantai R&D centar u Yantai, Shandong, koji je također Hyundai Motor Group. Najveći centar za istraživanje i razvoj osnovan u inozemstvu usredotočen je na istraživanje i razvoj brojnih najnovijih tehnologija kao što su nova energija, performanse, inteligentni sustav mrežne veze i sigurnosne performanse. Istovremeno, ovaj centar za istraživanje i razvoj ima dalekosežno strateško značenje, a to je da se duboko uvuče u Kinu i nastoji stvoriti najprikladnije. Kineski potrošači traže modele.
Pekinška Hyundai četvrta generacija Shengda, koja će biti lansirana u travnju, još je jedno remek-djelo Hyundai Motor Yantai R&D Centra. Mnogi modeli na tržištu tvrde da su "isti pokazatelji" kada se objavljuju, ali kad ih uživamo, čini se da su nedosljedni i nedostaju im stvarne inovacije. Korištenje mnogih inovativnih i prikladnih crnih tehnologija na četvrtom naraštaju Pekinga Hyundai, kao i nijansiranog dizajna, dokaz je snage "istog mjerila". U isto vrijeme, četvrta generacija Shengda je prvi proizvod koji je Hyundai pokrenula u Kini, što predstavlja važnu misiju nadogradnje Peking Hyundai branda.
Vrijedno je spomenuti da će četvrta generacija Shengda Yantai tehnologije u Pekingu započeti 26. ovog mjeseca. U to vrijeme, Shengda četvrte generacije pokazat će futurističkom u sveobuhvatnom i višekutnom stavu. Element "crne tehnologije". Ako ste zainteresirani, možete držati u oku.
