Studija o energetskoj učinkovitosti bakrenog rotora motora i motora trajnog magneta
Defi je istaknuo na sastanku: "Industrija je nekoć vjerovala da je učinkovitost permanentnih magnetskih motora bolja od indukcijskih motora, ali to nije istina". Udruga za razvoj bakra planira usporediti relativno stalne sustave permanentnih magnetnih (PM) motora s bakrenim rotorskim motorima (CRM) pomoću pogona koje su odredili proizvođači motornih strojeva s permanentnim magnetom kako bi utvrdili učinkovitost marketinških zahtjeva.
Na sastanku Emods sastanka Foruma o energetskoj učinkovitosti Globalnog motornog sustava (Eemods), Richard DeFay, voditelj projekta Održivog energetskog projekta Udruženja za razvoj bakra, predstavio je izvješće o rezultatima ispitivanja bakrenih motora s rotorom i motora s permanentnim magnetima.
Defi je istaknuo na sastanku: "Industrija je nekoć vjerovala da je učinkovitost permanentnih magnetskih motora bolja od indukcijskih motora, ali to nije istina". Udruga za razvoj bakra planira usporediti relativno stalne sustave permanentnih magnetnih (PM) motora s bakrenim rotorskim motorima (CRM) pomoću pogona koje su odredili proizvođači motornih strojeva s permanentnim magnetom kako bi utvrdili učinkovitost marketinških zahtjeva.
Prva faza ispitivanja uspoređena je upotrebom bakrenog rotora od 5,5 kW (5,5 kW) i motora s permanentnim magnetom od tri različita proizvođača. Ispitivanje je provedeno na Laboratoriju za ispitivanje električne energije u North Carolinau, a pokus je trajao nekoliko mjeseci. Ispitivanje motora je podijeljeno u tri faze, a svi koriste isti pretvarač frekvencije, a učinkovitost se uspoređuje s obzirom na opterećenje motora i brzinu.
Istraživanje je pokazalo da su rezultati usporedbe ispitivanja energetske učinkovitosti između motora trajnog magneta i bakrenog rotora različitih brzina (1800, 1600, 1400, 1200, 1000 RPM) sljedeći: (boja košara predstavlja motor bakrenog rotora i crvena slika predstavlja motor permanentnog magneta)
Rezultati podataka pokazuju da je učinkovitost sustava bakrenog rotora veća od one motora trajnog magneta na razini permanentnog magneta 90 hz i frekvencije bakrenog rotora od 60 Hz.
Iz proučavanja druge ispitne faze vidljivo je da je u fazi permanentnog magneta 150 Hz, frekvencije bakrenog rotora 60 Hz, omjer momenta motora bakrenog rotora veći od onog motora s permanentnim magnetom, ali postotak okretnog momenta dosegne 75%. U to vrijeme, učinkovitost sustava bakrenog rotora počinje biti niža od stalnog magneta.
Test trećeg stupnja pokazuje da je motor bakrenog rotora učinkovitiji od PM motora od permanentnog magneta kada je frekvencija jednaka.
"Rezultati ove analize su vrlo zanimljivi i pokazuju da se motor mora dalje proučavati pri različitim brzinama snage", rekao je Defi. "Sada imamo priliku provesti daljnje i veće procjene kako bismo točnije procijenili tehnologiju bakrenog rotora". Buduća ispitivanja mogu uključivati: Motorna nazivna snaga do 20 KS (14,9 kW).
Kao što se može vidjeti iz gore navedenih primjera, asinkroni motor koji koristi bakreni rotor nije samo daleko učinkovitiji od aluminijskog rotora, nego ima i nezamjenjivu prednost u usporedbi s motorom permanentnog magneta, na primjer kratkog spoja, visoke temperature i jaka vibracija materijala permanentnog magneta. Okoliš je sklon gubitku magnetizma, a magnetska zaštita se ne može ugasiti kada se pojavi greška. Pod abnormalnim uvjetima kao što je brzina vrtnje, lagani magnetni pol je lako pogođen. Ovi inherentni nedostaci sinkronih generatora permanentnog magneta otežavaju zadovoljavanje zahtjeva visoke performanse sustava visoke pouzdanosti i održavanja, a motor bakrenog rotora ima izvrsne performanse u tom pogledu. Proizvođač motora Reliance Electric vjeruje da su bakreni rotorni motori jedini motori koji zadovoljavaju zahtjevne zahtjeve vojske.
