Pouzdan reduktor za tranzitne teretne utovarivače
Wuhanova željezna i čelična grupa (Wugang) jedna je od kineskih divova čelika u industriji, koja je uspostavila novu tranzitnu luku kako bi se bolje nosila s rastućim brojem uvezenih mina koji dolaze do istočnog mora. Luka se sastoji od brojnih vezova i terminala koji svake godine vuče 15 milijuna tona rude iz golemog broda na moru. Različiti bulk-utovarivači ugrađuju tri luke po tri različita proizvođača originalnih opreme (OEM-ovi): zajedničko je više od 170 motora u ovim velikim brodskim utovarivačima, brodskim utovarivačima i recikliranim slagalicama Pod uvjetom da njemački proizvođač Nord Drive osigurava da sve sportske operacije su sigurne i pouzdane.
Otoci Zhoushan, sada poznati kao otok raja, čine više od 1300 otoka i otočića duž istočne obale Kine. Zhoushan Port je glavna tranzitna točka za razne robe u regiji, uključujući industrijske robe poput željezne rude, koja se uglavnom prevozi u Wuhan Iron and Steel Group (Wugang), najstariji čelični div u Kini. Njegovo sjedište je oko 400 milja od rijeke Yangtze. Vanjska unutrašnjost. Iako WISCO posluje u mnogim minama u Kini, još uvijek ne može zadovoljiti svoju potražnju za kvalitetnom rudom. Stoga, većina željezne rude potrebna za poslovanje tvrtke treba uvesti iz inozemstva. Pri prijevozu željezne rude, vodeni prijevoz rijeke Yangtze nedvojbeno je najučinkovitiji i ekonomičniji izbor, ali ogromne brodske brodove koji prevoze uvezene rude obično mogu stići samo do Istočne Kine, što neizbježno zahtijeva izgradnju obalne luke za istovarivanje rude i na malim posudama - čak iu donjem dijelu rijeke Yangtze, veliki teretni brodovi moraju se zaustaviti na mostu rijeke Yangtze u Nanjingu, a brodovi od 10.000 dwt mogu proći ispod mosta Yangtze u Wuhan.
