Zaštita namota motora statora
Kada duljina kabela prelazi 30 metara, moderni pretvarač neizbježno će generirati napon pikada na kraju motora, čime se smanjuje vijek motora. Kako bi spriječili oštećenje motora, postoje dvije ideje. Jedno je da koristite motor s većom izolacijskom otpornošću od izolacije namotaja (obično nazivamo motor s promjenjivom frekvencijom), a drugi je poduzimanje mjera za smanjenje vršnog napona. Prethodna mjera prikladna je za nove projekte, a potonja mjera pogodna je za nadogradnju postojećih motora.
Trenutačno postoje četiri uobičajene metode zaštite motora:
1) Instalirajte reaktor na izlaz pretvarača: Ova se mjera najčešće koristi, ali treba napomenuti da ova metoda ima određeni učinak na kraći kabel (manje od 30 metara), ali ponekad učinak nije idealan, kao što je prikazano na slici 6 (c).
2) Postavite dv / dt filtar na izlaz pretvarača: Ova mjera pogodna je za slučaj gdje je duljina kabela manja od 300 metara, a cijena je neznatno veća od reaktora, ali je učinak očito poboljšan, kako prikazan na slici 6 (d). ,
3) Postavite sinusni filter na izlaz pretvarača: ova mjera je idealna. Budući da ovdje, napon PWM impulsa se mijenja u sinusni napon, a motor radi pod istim uvjetima kao i napon napona električne energije. Problem napona pikla je potpuno riješen (kabel je dugačak i vršni napon se ne pojavljuje).
4) Instalirajte vršni apsorber napona u položaju kabela i sučelja motora: Nedostatak prethodnih mjera je da kada je snaga motora velika, reaktor ili filtar ima veliku količinu i težinu, a cijena je visoka , Osim toga, reaktor i filtar i filtar uzrokuju određeni pad napona koji utječu na izlazni zakretni moment motora. Apsorber štitnika pretvarača može nadvladati ove nedostatke.
Aluminijski apsorber SVA spike razvijen od strane Aerospace Science i Industry Group Second Hospital 706 idealan je uređaj za rješavanje oštećenja motora pomoću napredne tehnologije napajanja i inteligentne tehnologije upravljanja. Osim toga, SVA apsorber šiljka štiti ležajeve motora.
U usporedbi s metodama zaštite motora kao što su filtar du / dt i sinusni val gore opisan, apsorber vrha ima prednosti male veličine, niske cijene i jednostavnu instalaciju (paralelna instalacija).
Posebno u slučaju velike snage, prednosti apsorbera vrha u pogledu cijene, volumena i težine su izvanredne. Osim toga, budući da je ugrađen paralelno, nema pad napona, a na filteru du / dt i senzorskom filteru postoji određeni pad napona. Pad napona filtra sinusnog vala je blizu 10%, što će uzrokovati zakretni moment motora. smanjiti.
