Visoko učinkovit motor obnavljanja u novu pokretačku snagu za razvoj kružnog gospodarstva
Nakon što je "Dvanaesti petogodišnji plan" uvršten kao "obnavljanje" kao važan dio "Razvojne kružne ekonomije", ministarstva i povjerenstva s Nacionalnom komisijom za razvoj i reformu i Ministarstvom industrije i informacijske tehnologije kao glavnim pogonskim jedinicama sukcesivno izdavali planovima promocije i pilot programima. U srpnju 2013. godine Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reformu, Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije i ostala ministarstva zajednički su izdali dokument za provođenje pilot projekta prerade proizvoda za zamjenu starih. Nakon proteka jedne i pol godine konačno su se pojavili niz specifičnih planova provedbe, poput promocije poduzeća, proizvoda i cijena, koji su dugo čekali. Istodobno, Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije izdalo je "Obavijest o daljnjem izvođenju pilota i demonstraciji ponovne proizvodnje mehaničkih i električnih proizvoda", što znači da pilot za re-proizvodnju elektromehaničkih proizvoda koji je stajao pet godina ponovno je stavljen na dnevni red.
Kineska tržišta motocikala za nadogradnju imaju veliki potencijal
1. Kina je vlasništvo motora velika, Kina je motorno gospodarstvo oko 1,7 milijardi kilovat. Među njima, mali i srednji asinkroni motori imaju ukupno 1.325 milijardi kilovat u 2014. godini.
Iz perspektive potrošnje energije, najveća mehanička oprema koja se koristi u Kini je pumpe, kompresori i obožavatelji. Potrošnja motora ove tri vrste opreme iznosi 74,2% ukupne potrošnje motora. Osim ove tri vrste opreme, motor je također široko korišten. Mješalice, transporteri, drobilice itd.
Od broja upotrijebljenih jedinica, najveća mehanička oprema koja se koristi u Kini je pumpe, transporteri, ventilatori, kompresori i mikseri, koji čine 76,3% od ukupnog broja upotrijebljenih motora. Među njima, motori koji se koriste u različitim vrstama pumpi čine 50,2% od ukupnog broja korištenih motora.
2. Kineska potrošnja električne energije u 2014. godini, ukupna potrošnja energije u kineskom motornom sustavu dosegla je 3,553 milijardi kWh, što čini 64% ukupne potrošnje električne energije u društvu. Među njima, ukupna potrošnja električne energije motora industrijskih sustava iznosi 2.872,7 milijardi kWh, što čini 71,9% ukupne potrošnje električne energije industrijskih sustava.
3. Niska operativna učinkovitost motornog sustava Radna učinkovitost motornog sustava u Kini je općenito niska i potrošnja energije je visoka, što je 20% ~ 30% manje od međunarodne napredne razine. Učinkovitost jedinice sama po sebi je za 3-5 postotnih poena manje od razvijenih zemalja.
4. Zbrinuti ozbiljan veliki fenomen konjskih automobila ozbiljan je. Mnogi korisnici smatraju da je sigurnosni faktor velik u odabiru, obično zauzimaju 10% ~ 15% margine, "veliki fenomen konjskih automobila je ozbiljan" rad s niskim opterećenjem, što uzrokuje veliku količinu otpada. Stoga industrija općenito smatra da motori s niskim stupnjem iskoristivosti imaju potencijal za uštedu energije od 50%, a industrijska energija mora početi s poboljšanjem učinkovitosti motora.
