Primjena alata dvojan motornog pogona sustav za obradu
Prema željama korisnika koristi, u glavni pogon stroja, vreteno brzine vrtnje mora biti: 0,1 do 800 okr/min, to jest, Rn = 8000, upoznati ovaj pomak raspon. Glavni motor i niz ocjenjivanja mjenjač ne ispunjava taj uvjet. Stoga, dvojan-motor vožnje uređaj je namijenjen za širi raspon brzine izlaznog vratila, koji mogu zadovoljiti potrebe veliki rotirajući brzine vrtnje tijekom obrade.
Trenutno, glavni pogon alata stroja općenito pokreće klinasti remen kotač koji je glavni motor prenosi da zgazi mjenjač kroz zajedničke klinasti ili glavnog motora i niz stao mjenjač. Struktura prijenosa uređaj može ispuniti samo opće pomicanje zahtjevima. Međutim, ako veći pomak raspon je potrebno, izvorni signal je daleko od zadovoljavajuće. Stoga, kako bi se izbjegli nedostaci prethodne umjetnosti, dva motora voziti uređaj je predviđeno, čime učinkovito rješavanje nedostataka u prethodne umjetnosti.
1. Uvod u dvostruke motorni prijenos
Prema željama korisnika, tijekom procesa obrade stroja, tu je veliki rezanje iznos teške uvjete rezanja i mala rezanje preciznost rezanja prema željama korisnika. Međutim, zbog faktor izvedbe motora, samo jedna obrada metoda mogu biti zadovoljni, pa dvostruko je dizajnirao. Pogonski motor širi raspon brzina izlazne osovine i zadovoljava potrebe veliki raspon brzine tijekom alatnog stroja za obradu.
Glavni pogon dvostruki motor pogonskog stroja uglavnom sastoji se od sljedećih dijelova: 1. klinasti remen, 2, klinasti remen kotača, 3, 15kW promjenjive frekvencije motora, 4, potaknuti opremu, 5, ručica, 6, kamera, 7, poluga 8, čelnim, 9, spiralni zupčanik reduktora, 10, 3kW inverter motor , 11, sjedište, 12, putovanje prekidač.
2. dizajn dvostrukog motornih pogona
2.1 struktura dvostruke motornim pogonom jedinice
2.2 obračun dvojan motornih pogona
2.3 kako koristiti dvojan motorni prijenos
