Zašto je struja pokretanja motora velika? Je li trenutni mali nakon pokretanja?
Kolika je struja pokretanja motora?
Početna struja motora razlikuje se od nazivne struje. Mnogi od njih su različiti prema specifičnoj situaciji. Na primjer, deset puta, 6 do 8 puta, 5 do 8 puta, 5 do 7 puta, itd.
Jedna je reći da je u trenutku pokretanja (tj. Početni trenutak procesa pokretanja) brzina motora jednaka nuli, a trenutna vrijednost u ovom trenutku trebala bi biti njezina trenutna vrijednost zaustavljanja.
Za najčešće korišteni trofazni asinhroni motor Y serije, postoje jasni propisi u standardu JB / T10391-2002 "Trofazni asinhroni motor serije Y". Navedene vrijednosti omjera struje starenja i nazivne struje motora od 5,5 kW su kako slijedi:
Kada je sinkrona brzina 3000, odnos zaključane struje i nazivne struje je 7,0;
Kada je sinkrona brzina 1500, odnos zaključane struje i nazivne struje je 7,0;
Kada je sinkrona brzina 1000, odnos zaključane struje i nazivne struje je 6,5;
Kod sinkrone brzine od 750, omjer struje zaustavljanja i nazivne struje je 6,0.
Snaga motora od 5.5kW je relativno velika, a omjer početne struje i nazivne struje motora je manji. Stoga, nastavni materijali za električare i mnoga mjesta kažu da je početna struja asinkronog motora 4 do 7 puta od nazivne radne struje.
Zašto je struja pokretanja motora velika? Je li struja manja nakon pokretanja?
Ovdje moramo razumjeti iz perspektive principa pokretanja motora motora i načela rotacije motora:
Kada je indukcijski motor u stanju zaustavljanja, s elektromagnetske točke gledišta, poput transformatora, namotaj statora priključen na napajanje jednak je primarnom namotu transformatora, a zatvoreni namotaj rotora je jednak sekundarnoj zavojnici transformatora koji je kratko spojen; namota statora Ne postoji veza između namota rotora i rotora. Napravljena je samo magnetska veza. Magnetski tok se zatvara statorom, zračnim rasponom i jezgrom rotora. U trenutku zatvaranja, rotor se nije okrenuo zbog inercije, a rotirajuće magnetsko polje reže namotaj rotora pri maksimalnoj brzini rezanja - sinkronoj brzini, tako da namotaj rotora osjeća najveći potencijal koji se može postići, a time i veliki protok u struji vodiča rotora, ova struja proizvodi magnetsku energiju koja otkazuje magnetsko polje statora, baš kao što sekundarni tok transformatora poništava djelovanje magnetskog toka.
Da bi se zadržao izvorni magnetski tok koji je u to vrijeme kompatibilan s naponom napajanja, stator automatski povećava struju. Budući da je struja rotora u ovom trenutku vrlo velika, struja statora se također uvećava, čak i do 4 do 7 puta od nazivne struje, što je razlog velike struje pokretanja. Zašto je struja mala nakon pokretanja: kako se brzina motora povećava, magnetsko polje statora smanjuje brzinu rotora, a inducirani potencijal u vodiču rotora se smanjuje, a struja u vodiču rotora se smanjuje, tako da se stator smanjuje, tako da se struja u vodiču rotora također smanjuje. struja se koristi za ukidanje struje rotora. Dio struje na koji utječe fluks također je smanjen, tako da je struja statora od velikog do malog do normalnog.
