Motor sa zasjenjenim polom jednostavan je jednofazni indukcijski motor s izmjeničnom strujom koji se sam pokreće, a to je mali kavezni motor, od kojih je jedan okružen bakrenim prstenom, koji se također naziva prsten zasjenjenog pola ili prsten zasjenjenog pola. Bakreni prsten se koristi kao sekundarni namot motora. Karakteristike motora sa zasjenjenim polom su da je struktura vrlo jednostavna, nema centrifugalnog prekidača, gubitak snage motora sa zasjenjenim polom je velik, faktor snage motora je nizak, a startni moment je također vrlo nizak. Dizajnirani su da ostanu mali i imaju nisku snagu. Brzina motora je precizna kao frekvencija snage koja se primjenjuje na motore, koji se često koriste za pokretanje satova. Motori sa zasjenjenim polom okreću se samo u jednom određenom smjeru, motor se ne može okretati u suprotnom smjeru, gubitak koji stvaraju zavojnice sa zasjenjenim polom, učinkovitost motora je niska, a struktura mu je jednostavna, ovi se motori široko koriste u kućnim ventilatorima i ostali aparati malog kapaciteta.
Kako radi motor sa zasjenjenim stupom
Motor sa zasjenjenim polom je jednofazni indukcijski motor izmjenične struje. Pomoćni namot sastoji se od bakrenog prstena koji se naziva zavojnica s osjenčanim polom. Struja u svitku odgađa fazu magnetskog toka u dijelu magnetskog pola kako bi se stvorilo okretno magnetsko polje. Smjer rotacije je od nezasjenjenog pola. do zasjenjenog stupnog prstena.
Zavojnice osjenčanog pola (prstenovi) dizajnirane su tako da je os magnetskog pola pomaknuta od osi pola glavnog pola, a zavojnica magnetskog polja i zavojnice dodatnog zasjenjenog pola koriste se za stvaranje slabog rotirajućeg magnetskog polja. Kada je stator pod naponom, magnetski tok tijela polova stvara napon u zavojnicama osjenčanih polova, koji djeluju kao sekundarni namot transformatora. Struja u sekundarnom namotu transformatora nije sinkronizirana sa strujom u primarnom namotu, a magnetski tok osjenčanog pola nije sinkroniziran s magnetskim tokom glavnog pola.
U motoru s osjenčanim polom, rotor je smješten u jednostavnu c-jezgru, a polovica svakog pola prekrivena je zavojnicom s osjenčanim polom koja stvara pulsirajući magnetski tok kada izmjenična struja prolazi kroz opskrbnu zavojnicu. Kada se mijenja magnetski tok kroz zavojnicu zasjenjenja, napon i struja se induciraju u zavojnici zasjenjenog pola, što odgovara promjeni magnetskog toka iz zavojnice za napajanje. Stoga magnetski tok ispod svitka zasjenjenog pola zaostaje za magnetskim tokom u ostatku svitka. Rotor stvara malu rotaciju u magnetskom toku, tako da rotor rotira. Sljedeća slika prikazuje linije magnetskog toka dobivene analizom konačnih elemenata.
Osjenčana polna struktura motora
Rotor i njegov pripadajući reduktorski sklop su u kućištu od aluminija, bakra ili plastike. Zatvoreni rotor se magnetski pokreće kroz kućište. Takvi motori s reduktorom obično imaju krajnju izlaznu osovinu ili zupčanik koji se okreće od 600 okretaja u minuti do 1 na sat. /168 okretaja (1 okretaj tjedno). Budući da obično ne postoji jasan mehanizam za pokretanje, rotor motora koji se napaja napajanjem konstantnom frekvencijom mora biti vrlo lagan da bi mogao postići radnu brzinu unutar jednog ciklusa frekvencije napajanja, rotor se može opremiti kavezom tako da motor se pokreće kao indukcijski motor, nakon što se rotor povuče da se sinkronizira sa svojim magnetom, nema inducirane struje u kavezu i stoga više ne igra ulogu u radu, upotreba kontrole varijabilne frekvencije omogućuje motoru s osjenčanim polom počnite polako i isporučite više okretnog momenta.
Osjenčani pol brzine motora
Brzina motora s osjenčanim polovima ovisi o dizajnu motora, sinkrona brzina (brzina kojom se vrti magnetsko polje statora) određena je frekvencijom ulazne izmjenične struje i brojem polova u statoru. Što je više polova zavojnice, sporija je sinkrona brzina, veća je primijenjena frekvencija napona, veća je sinkrona brzina, frekvencija i broj polova nisu varijable, uobičajena sinkrona brzina motora od 60 HZ je 3600, 1800, 1200 i 900 okretaja u minuti. Ovisi o broju polova u izvornom dizajnu.
u zaključku
Budući da je početni zakretni moment nizak i ne može generirati dovoljan zakretni moment za okretanje velike opreme, motori sa zasjenjenim polom mogu se proizvoditi samo u manjim veličinama, ispod 50 vata, jeftini i jednostavni za male ventilatore, cirkulaciju zraka i druge primjene s niskim zakretnim momentom. Brzina motora može se smanjiti serijskom reaktancijom kako bi se ograničila struja i okretni moment ili promjenom broja zavoja zavojnice motora.
