Električni ventilatori su relativno jednostavni kućanski uređaji. Općenito, neki mali problemi tijekom korištenja mogu se sami riješiti, primjerice zašto se ventilator ne okreće. Dakle, danas će vas urednik upoznati s razlozima zašto se ventilator ne okreće.
1. Koji je razlog zašto se ventilator ne okreće?
1. Loše održavanje i dugotrajni nedostatak ulja za podmazivanje. Dio osovine ventilatora je osigurati da postoji ulje za podmazivanje, inače se pokretač lopatice ventilatora na njemu neće moći povući. Ako ste kod kuće, možete odlučiti isključiti struju i zatim okrenuti lopaticu ventilatora. Ako je rotacija kruta, zapravo nema ulja za podmazivanje.
2. Istrošenost uzrokovana dugotrajnom uporabom. Ako se ventilator koristi dulje vrijeme,motorće se istrošiti, a čahura osovine motora lako će izgorjeti nakon istrošenosti.
3. Ventilator se ne okreće zbog pregrijavanja. U uređaju ventilatora nalazi se motor, au motoru postoji prekidač za pregrijavanje. Ako postoji kratki spoj u namotu zavojnice, proizvodnja topline će se povećati u kratkom vremenu. U tom slučaju, motor će "udariti" i prestati se kretati.
4. Kapacitet početnog kondenzatora postaje manji. Kada se ventilator koristi dulje vrijeme, kapacitet kondenzatora će se smanjiti, što će rezultirati manjim početnim momentom motora i nemogućnošću pokretanja opterećenja.
5. Električne greške, kao što je oštećenje linije.
Drugo, ventilator se ne okreće kako popraviti
1. Motor nije podmazan: prvo na što treba misliti je da motor nije podmazan, a rotirajuća osovina mora biti podmazana. Motor se ne može vući lopaticom ventilatora koja je na njemu ugrađena. Nakon uklanjanja, rotirajuća osovina može i dalje raditi normalno, što znači da motor nije pokvaren. Kako procijeniti nedostatak ulja? Nakon što isključite napajanje, lagano pomičete lopaticu ventilatora i vidite da je rotacija malo kruta, što znači da je nestalo ulja, ali se lagano okreće, što znači da je podmazivanje dobro. .
2. Prekomjerni gubitak motora: Drugo, morate uzeti u obzir koliko dugo je električni ventilator korišten, motor će se istrošiti, a čahura motora lako će se spaliti nakon nošenja. Kada se motor koristi dulje vrijeme, unutarnji otpor motora će se također povećati, a kapacitet opterećenja će se smanjiti, što će rezultirati nemogućnošću pokretanja lopatica ventilatora da se okreću.
3. Pregrijavanje motora: Pregrijavanje motora također će uzrokovati smanjenje kapaciteta opterećenja motora i pad aktivne snage motora, što rezultira nemogućnošću pokretanja opterećenja.
4. Namotaj zavojnice je djelomično u kratkom spoju: s unutarnje strane motora, unutar njega se nalazi zaštitni uređaj i postoji prekidač strujnog kruga od pregrijavanja, to jest, namot zavojnice je djelomično u kratkom spoju, što rezultira oštrim povećanje proizvodnje topline, a prekidač je otvoren. U ovom slučaju motora, općenito štrajk. To se rijetko događa.
5. Smanjeni kapacitet kondenzatora: Drugi je da početni kapacitet kondenzatora postaje manji. Iako su ti parametri napisani na natpisnoj pločici, kapacitet kondenzatora će se smanjiti nakon dugo vremena, što će rezultirati manjim startnim momentom motora i nesposobnošću pokretanja opterećenja. Ovo je jednostavno, uklonite kondenzator i zamijenite ga novim, isti bi model trebao biti u redu. Ali bolje je promijeniti na onaj koji je 20% veći od originalnog, i dobit ćete bolje rezultate.
6. Aksijalni zazor osovine motora je prevelik: ako je motor rastavljen, aksijalni zazor osovine je prevelik i treba ga podesiti podešavanjem brtve. Kod ugradnje motora rotor mora biti koncentričan s ležajem, vijke treba polako zatezati dijagonalno, a zatim odvijačem lupkati osovinu da bude koncentrična. Lako je rastaviti motor, ali ga nije lako ponovno vratiti. Nemojte se dogoditi gornja situacija, inače će se izravno "slomiti".
