Koji je utjecaj generatora gubitak magnetizma na samog generatora?

Koji je utjecaj generatora gubitak magnetizma na samog generatora?

Zbog klizanja nakon demagnetizacije motora, struja frekvencije razlike dolazi u krugu rotora generatora, a razlika struje frekvencije uzrokuje gubitak u krugu rotora. Ako se dopusti dopuštena vrijednost, rotor će se pregrijati. Konkretno, velike jedinice velikih kapaciteta s izravnim hlađenjem imaju relativno nisku marginu topline i rotor je osjetljiviji na pregrijavanje.

1. Zbog klizanja nakon što motor izgubi magnetizam, struja frekvencije razlike dolazi u krugu rotora generatora, a razlika struje frekvencije uzrokuje gubitak u krugu rotora. Ako se dopusti dopuštena vrijednost, rotor će se pregrijati. Konkretno, velike jedinice velikih kapaciteta s izravnim hlađenjem imaju relativno nisku marginu topline i rotor je osjetljiviji na pregrijavanje. Razlika u frekvencijskoj struji površinskog sloja rotora također može uzrokovati ozbiljno lokalno pregrijavanje, pa čak i opekotine na kontaktnoj površini kotača tijela rotora i zaštitnog prstena.

2. Nakon što generator koji generira gubitak uđe u asinkronu operaciju, ekvivalentna reaktancija generatora se smanjuje, a reaktivna snaga se apsorbira iz elektroenergetskog sustava. Što je veća aktivna snaga prije demagnetizacije, to je veći sloj i manja ekvivalentna reaktancija. Što je veća apsorbirana jalova snaga. Nakon gubitka magnetizma pod teškim opterećenjem, generator statora će se pregrijati zbog prekoračenja.

3. Za velike generatore parnih turbina s visokom silom s izravnim hlađenjem, maksimalna vrijednost prosječnog asinkronog okretnog momenta je mala, konstantna inercija je također relativno smanjena, a rotor je također očito asimetričan u smislu vertikalne osi i horizontalne osi , Iz tih razloga, nakon gubitka magnetizma pod teškim opterećenjem, moment i aktivna snaga generatora podložni su ozbiljnom periodičnom oscilacijom. Za hidrogeneratore slična će se situacija pojaviti kada je prosječna vrijednost prosječnog asinkronog momenta male i rotor je asimetričan u smislu uzdužnih i poprečnih sjekira. U tom slučaju, moment motora, koji ima veliku ili čak veću od nazivne vrijednosti, periodički se primjenjuje na osovinu generatora i prenosi se na bazu kroz stator. Trenutačno se slip također periodički mijenja, a njegova maksimalna vrijednost može iznositi 4% do 5%, a generator povremeno prekoračuje brzinu. Ove situacije izravno ugrožavaju sigurnost posade.

4. Kad demagnetizacija radi, pukotina na kraju statora se pojačava, što će pregrijati komponente na kraju i jezgru ruba.