Što je brušeni motor
Radna komutacija uvijek se ostvarivala kontaktom između grafitnih četkica (odnosno uobičajenih karbonskih četkica) i prstenastog komutatora ugrađenog na rotoru. Na statoru su ugrađeni fiksni glavni magnetski pol i četkice, a na rotoru su ugrađeni armaturni namoti i komutatori. Električna energija izvora napajanja ulazi u armaturni namot kroz četkicu i komutator za stvaranje struje armature. Magnetsko polje generirano strujom armature u interakciji je s glavnim magnetskim poljem kako bi se stvorio elektromagnetski okretni moment, zbog čega se motor okreće kako bi pokrenuo teret. Kroz komutaciju četkica, buka motora je relativno velika, a često prebacivanje četkica može uzrokovati elektromagnetske smetnje na drugoj elektroničkoj opremi, a četkasta četka# brušeni motor# ne može se promijeniti u stanju velike snage i dugo- rad na visokim temperaturama. Budući da je generirani luk prevelik, snaga općenito nije prevelika, a životni vijek je relativno nizak, a opći životni vijek manji je od nekoliko stotina sati.
Glavne prednosti brušenih motora su:
Cijena je niska, brzina je jednostavna, kontrola je laka i nema potrebe za usklađivanjem glomaznog kruga za kontrolu. Za neke proizvode srednje ili niže klase potpuno je moguće koristiti brušeni motor. Utvrđeno je da je ugljena četka spremna za korištenje. Kupite isti model karbonske četke, samo ga zamijenite na vrijeme.
Četkasti motori se uglavnom koriste u
Rani puhači za automobile, ventilatori za hlađenje spremnika vode i ventilatori s vrtećom glavom za kamione. U industriji se koriste građevinske električne bušilice, kutne brusilice, ručne električne brusilice, strojevi za rezanje drva i pločica itd. Jednostavna struktura i praktična uporaba.
Što je motor bez četkica
Svi uobičajeni motori bez četkica #motori bez četkica# su istosmjerni. Posljednjih godina tehnologija je vrlo brzo sazrela, a struktura i performanse su vrlo dobre. Istosmjerni motor bez četkica je elektronički komutiran, a položaj rotora se vraća u upravljački krug preko Hallovog senzora, tako da može znati točno vrijeme komutacije faze motora. Regulacija brzine pomoću napona je relativno jednostavna i praktična, ali će biti ograničena kada je brzina relativno niska. Može se podešavati i po naponu. Međutim, sustav upravljanja brzinom koji treba uskladiti je zahtjevniji od sustava upravljanja brzinom brušenog motora velike brzine, tako da je potrebno mnogo truda za otklanjanje pogrešaka ranog regulatora. Tijekom upotrebe, upravljački sustav i sklopna ploča trebaju raditi sa stabilnim naponom tijekom cijelog procesa kako bi se osigurao nesmetan rad motora. Sada kada je naša tehnologija zrela, motori bez četkica mogu postići veliku snagu i primjenjuju se u širokom rasponu područja.
Glavne prednosti motora bez četkica su:
Prije svega, koristi se s regulatorom i pločom za regulaciju brzine. Brzina brzine može se finije podesiti. Izlazni napon i frekvencija mogu se koristiti za kontrolu točne i konstantne brzine. Kontrola je jednostavna. , manje buke, nema potrebe za čestim održavanjem, dug život.
Motori bez četkica se uglavnom koriste u
Novi energetski motori za vozila, DC ventilatori klima uređaja, pisači, nove perilice rublja s izravnim pogonom, DC ventilatori, tvrdi diskovi itd.
