Dva glavna razloga za buku motora pogonskog pretvarača
Kada motor pogoni pretvarač, često se susrećemo s situacijom u kojoj je motor bučan. Motorna buka se ne razlikuje od dva razloga: mehanička i električna.
1, mehanički aspekti
Ako je ventilator rashladnog motora oštećen ili je kućište motora ostrugano, motor nije stabilan. Ta se situacija bolje rješava, sve dok se izvor buke može naći, općenito se obrađuje.
2, električni aspekti
(1) Postavka frekvencije nosača pretvarača je preniska
Frekvencija nosača može se postaviti veća, ali to će uzrokovati neke probleme. Ako je frekvencija nosača podešena previsoka, to će uzrokovati smetnje drugim uređajima, osobito kada se koristi PLC komunikacija. Stoga se frekvencija nosioca treba postaviti prema stvarnoj situaciji na web-mjestu.
(2) Motorna rezonancija
Ponekad, motor tijekom izvođenja stvara mehaničku rezonanciju u određenom frekvencijskom pojasu. U ovom trenutku možete koristiti metodu podešavanja frekvencije frekvencije pretvarača. Općenito, pretvarač ima postavku "frekvencijski hopping", koja se koristi za podešavanje frekvencije rezonancije motora. Kada pretvarač radi na ovaj frekvencijski pojas, preskočite ovu frekvenciju kako biste izbjegli rezonanciju motora.
(3) Motor s smanjenom opterećenju
Ponekad motor će se koristiti dulje vrijeme, ili će kvaliteta motora biti loša, a kapacitet će se smanjiti. Buka motora ovdje će također biti veća od normalne.
(4) Pretvarač ima više harmonike
Kada su harmonijske komponente visokog reda velikih pretvarača velike, vjerojatno će se povećati vibracija motora, brzina rotacije je nervozna, nestabilna i šum motora se povećava. Ovdje se instaliraju reaktori AC (ulazne strane) i DC (izlazne strane).
