Dobavljači kineskih indukcijskih motora vam govore o sustavu indukcijskih motora.
Prema diferencijalnoj snazi, sustav regulacije brzine indukcijskog motora može se podijeliti u tri kategorije:
(1) Prebacivanje sustava kontrole brzine potrošnje energije
Diferencijalna snaga pretvara se u potrošnju toplinske energije u petlji rotora kako bi se povećala potrošnja diferencijalne snage u zamjenu za smanjenje brzine. Učinkovitost takvih sustava je manja i opada s smanjenjem brzine. Struktura takvih sustava je jednostavna, a troškovi opreme su niski. I dalje ima neku primjenu, poput smanjenja napona i podešavanja brzine.
(2) Prijenosni sustav regulacije brzine napajanja napajanja
Dio diferencijalne snage se troši, a većina se vraća u mrežu ili pretvara u mehaničku energiju kroz pretvarački uređaj. Učinkovitost takvih sustava veća je od učinkovitosti diferencijalne potrošnje energije. Ako se diferencijalna snaga napaja sa strane rotora, Brzina može biti veća od sinkrone brzine. Takav se sustav može koristiti samo za namatanje linearnih indukcijskih motora. Situacija s aplikacijom podliježe određenim ograničenjima. Trošak opreme je viši od prethodnih, poput dvostruke regulacije brzine namotaja motora.
(3) Sustav za regulaciju brzine za promjenjivu snagu invarijan
U ovom tipu sustava, bez obzira na brzinu brzine, diferencijalna snaga je gubitak bakra rotora i ostaje nepromijenjen, tako da je i učinkovitost veća, a logaritamska regulacija brzine s promjenjivim polom i regulacija varijabilne brzine s promjenjivom frekvencijom pripadaju ovoj kategoriji. Među njima je varijabilna regulacija brzine logaritamske brzine u stupnju, a primjena je ograničena. Najviše se koristi samo regulacija promjenjive frekvencije promjenjive frekvencije.
