Karakteristike koračnog motora:
(1) Koračni motor nema akumuliranu pogrešku: točnost općeg koračnog motora je 3 posto do 5 posto stvarnog kuta koraka i ne akumulira se.
(2) Kada koračni motor radi, impulsni signali se redom dodaju svakom faznom namotu određenim redoslijedom (prstenasti razdjelnik u pogonu kontrolira način uključivanja i isključivanja namota).
(3) Čak i za isti koračni motor, kada se koriste različite pogonske sheme, njegove karakteristike moment-frekvencija su vrlo različite.
(4) Koračni motor razlikuje se od ostalih motora, njegov nazivni nazivni napon i nazivna struja samo su referentne vrijednosti; Budući da se koračni motor napaja u pulsnom načinu rada, napon napajanja je njegov najviši napon, a ne prosječni napon, tako da koračni motor može raditi izvan svog nazivnog raspona. Ali izbor ne smije previše odstupati od ocjene.
(5) maksimalna temperatura dopuštena izgledom koračnog motora: visoka temperatura koračnog motora prvo će demagnetizirati magnetski materijal motora, što će rezultirati smanjenjem momenta i čak izvan koraka, tako da je maksimalna temperatura dopuštena izgled motora trebao bi ovisiti o točki demagnetizacije različitih magnetskih materijala motora; Općenito govoreći, točka demagnetizacije magnetskih materijala je iznad 130 stupnjeva Celzija, a neki čak i do 200 stupnjeva Celzija, tako da je temperatura pojavljivanja koračnog motora potpuno normalna na 80-90 stupnjeva Celzija.
(6) Zakretni moment koračnog motora smanjit će se s povećanjem brzine: kada se koračni motor okreće, induktivitet namota svake faze motora formirat će obrnutu elektromotornu silu; Što je veća frekvencija, to je veća reverzna elektromotorna sila. Pod njegovim djelovanjem fazna struja motora opada s porastom frekvencije (ili brzine), što dovodi do smanjenja momenta.
(7) Koračni motor može normalno raditi pri maloj brzini, ali ako je viša od određene frekvencije, ne može se pokrenuti i praćen je bukom. Koračni motor ima tehnički parametar: frekvenciju pokretanja bez opterećenja, odnosno frekvenciju impulsa pri kojoj se koračni motor može normalno pokrenuti u uvjetima praznog hoda. Ako je frekvencija impulsa viša od ove vrijednosti, motor se ne može normalno pokrenuti i može doći do gubitka koraka ili blokiranja rotacije. U slučaju opterećenja, početna frekvencija treba biti niža. Ako motor želi postići veliku brzinu, frekvenciju impulsa treba ubrzati počevši od niske frekvencije, a zatim povećavajući do željene visoke frekvencije uz određeno ubrzanje (brzina motora raste od niske do visoke brzine).
(8) Četverofazni hibridni koračni motor općenito pokreće dvofazni pokretač, tako da se četverofazni motor može spojiti u dvije faze metodom serijskog ili paralelnog spajanja. Metoda serijskog povezivanja općenito se koristi u slučaju niske brzine motora, u ovom trenutku, izlazna struja pokretača je 0.7 puta veća od struje faze motora, tako da je toplina motora mala; Metoda povezivanja općenito se koristi u slučaju velike brzine motora (također poznata kao metoda povezivanja velike brzine), potrebna izlazna struja pogonskog uređaja je 1,4 puta veća od struje faze motora, tako da je zagrijavanje motora veće.
(9) Napon napajanja pogona hibridnog koračnog motora općenito je širokog raspona, a napon napajanja obično se odabire prema radnoj brzini i zahtjevima odziva motora. Ako motor radi velikom brzinom ili brzo reagira, vrijednost napona je također visoka, ali obratite pozornost na valovitost opskrbnog napona ne smije premašiti maksimalni ulazni napon pogonskog uređaja, inače se upravljački program može oštetiti.
(10) Struja napajanja općenito se određuje prema izlaznoj faznoj struji pokretača. Ako se koristi linearno napajanje, struja napajanja općenito je poželjna 1,1 ~ 1,3 puta; Ako se koristi prekidačko napajanje, struja napajanja je općenito 1,5 ~ 2,0 puta.
(11) Kada je izvanmrežni signal niske razine, trenutni izlaz od pokretača do motora je prekinut, a rotor motora je u slobodnom stanju (offline stanje). U nekoj opremi za automatizaciju, ako je potrebno okrenuti osovinu motora izravno kada je pogon uključen (ručni način rada), signal se može postaviti na nisku razinu kako bi se motor isključio radi ručnog rada ili podešavanja. Nakon ručnog završetka, signal se podiže za nastavak automatske kontrole.
(12) Podesite smjer vrtnje dvofaznog koračnog motora jednostavnom metodom, samo prebacite ožičenje između motora i pogona.
