AC univerzalni motor uglavnom se sastoji od rotora statora i nosača, stator se sastoji od konveksne polne jezgre i pobudnog namota, rotor se sastoji od skrivene polne jezgre, namota armature, komutatora i rotirajućeg vratila. Između uzbudnog namota i armaturnog namota formira se serijski krug četkom i komutatorom.
U opskrbi izmjeničnom strujom, princip okretnog momenta još uvijek se može objasniti principom rada istosmjernog motora.
Kada u vodiču postoji struja, oko vodiča nastaje magnetsko polje, a smjer magnetske linije ovisi o smjeru struje. Električni vodič u magnetsko polje, magnetsko polje i interakcija magnetskog polja, učinit će vodič silom F, i stoga proizvesti kretanje, vodič će se kretati od magnetske linije do magnetske linije u smjeru magnetske linije, kada dvije zavojnice sastavljene od suprotnih vodiča u magnetsko polje, dvije strane zavojnice su također pod silom, smjer dviju sila je suprotan, okretni moment.
Kada se zavojnica okreće u magnetskom polju, odgovarajuća dva ruba zavojnice, od jednog pola do drugog pola, jer se polaritet magnetskog polja promijenio, učinit će vodič promjenom smjera sile, također će promijeniti smjer okretnog momenta, tako da se zavojnica okreće u suprotnom smjeru, pa se zavojnica može samo njihati naprijed-natrag oko središnje osi.
