Optimizacija V / F strategije upravljanja asinkronim motorima
Na temelju tradicionalnog VF algoritma kontrole, u radu se predlaže shema optimizacije VF kontrolne strategije, uključujući pre-ekscitaciju, potiskivanje struje i potiskivanje rezonancije. Pre-ekscitacija može povećati izlazni moment u trenutku pokretanja motora; kroz funkciju potiskivanja struje, amplituda struje tijekom pokretanja motora može biti ograničena kako bi se izbjeglo prekoračenje struje; Funkcija potiskivanja rezonancije može eliminirati pojavu oscilacija motora u određenim frekvencijskim pojasima. I simulacija i eksperiment dokazuju točnost i učinkovitost gore navedenog algoritma.
1. Uvod
Kontrola pogona pretvarača se općenito dijeli na VF regulaciju otvorene petlje, kontrolu vektora i izravnu kontrolu zakretnog momenta. VF kontrola pripada kontroli otvorene petlje, algoritam kontrole je jednostavan, trošak implementacije je nizak, parametri motora nisu ovisni, a sustav ima visoku robusnost, ali točnost kontrole brzine nije visoka i dinamičan odgovor je spor. Kontrola vektora može ostvariti kontrolu razdvajanja magnetskog fluksa i zakretnog momenta pomoću rotirajuće transformacije koordinata, tako da AC motor ima izvrsne upravljačke karakteristike kao što je istosmjerni motor, a preciznost kontrole brzine je visoka, ali na ovaj način kontrole znatno utječu parametri motora. Direktna kontrola zakretnog momenta održava konstantnu amplitudu struje statora i izravno kontrolira elektromagnetski okretni moment upravljajući kutom opterećenja motora, koji ima brz dinamički odziv.
U usporedbi s kontrolom vektora i izravnom kontrolom zakretnog momenta, VF kontrola ima određeni jaz u točnosti kontrole brzine i dinamičkoj brzini odziva. Međutim, zbog svoje jednostavne metode implementacije, niske cijene, visoke robusnosti i regulacije brzine AC. Područje još uvijek ima vrlo širok raspon primjena. Osim toga, iz perspektive raznovrsnosti sustava, VF kontrola je i najosnovnija i primjenjivija metoda kontrole u području AC varijabilne frekvencije. Stoga je poboljšanje i optimizacija strategije upravljanja na temelju tradicionalne metode VF kontrole smanjila ili nadoknadila njegove nedostatke u kontroli točnosti i brzini odziva, što je postalo važan zadatak. U ovom radu predložena je strategija upravljanja za optimizaciju performansi VF kontrole kroz pred-ekscitaciju, potiskivanje struje statora, potiskivanje rezonancije i druge funkcije. Strategija kontrole analizira se i provjerava simulacijom i eksperimentom.
Molimo obratite pozornost na 6v motor zupčanika
